Разделение на классы: стандартные и спортивные автомобили. Деление на подкатегории в зависимости от объема двигателя. Старт, автомобиль с пробуксовкой стремительно ускоряется и скрывается за поворотом, за ним второй, третий. Здесь нет контактной борьбы, а главный соперник - время, а значит, двигатель работает на пределе, пилот не отпускает педаль акселератора, подвеска глотает сильные удары, а штурман помогает выбрать траекторию. Другими словами - это джип-спринт!

Календарь нынешнего сезона порадовал любителей внедорожной техники появлением нового чемпионата по джип-спринту. Первая гонка сезона прошла под Минском в зимних условиях. Вторая решающая схватка состоялась в конце июня в Речице. Причем внедорожные гонки в этом городе до этого не проходили. С дебютом Речица! По словам участников, трасса оказалась очень интересной - были как скоростные прямики, так и медленные участки: крутые повороты, трамплины, спуски и подъемы. Причем на трассе встречались и песчаные участки. Все это предавало определенной зрелищности мероприятию.

Первый день традиционно был отдан на откуп любителям. Участникам предстояло преодолеть 4-километровый круг 20 раз с 3-мя перерывами. Как это бывает на автомобильных гонках, далеко не все стартующие добираются до клетчатого флага. Пресловутый технический фактор зачастую вмешивается в гонку. Человеческие ошибки экипажа так же мешают подняться на пьедестал. Но это автоспорт и здесь присутствует много факторов влияющих на результат и не всегда самый быстрый экипаж оказывается первым. В джип-спринте важно рассчитать не только свои силы, но и возможности автомобиля и тот экипаж, который сумеет выбрать золотую середину, в результате побеждает. В любительской категории Т1.2, где участвуют автомобили с рабочим объемом двигателя свыше 2500см3, лучшим по итогам 4-х заездов оказался экипаж братьев Тумановых из Минска, которые выступили на внедорожнике «Джип-Рубикон». Кстати, ребята недавно вернулись с самого сложного внедорожного трофи-рейда «Ладога», где экипаж занял 10-ое место! А в целом наша страна на «Ладоге» в этом году была представлена 5-ю экипажами, которые успешно смогли пройти весь маршрут испытаний, с чем мы их и поздравляем. И возвращаемся к речицкой гонке. Стоит отметить, интерес для зрителей представлял женский тандем на Ниссан Террано. Потапченко Елена и Мацкевич Инна лихо штамповали круги и по результатам гонки завоевали первое место в своей категории Т1.1, в которой участвуют автомобили с рабочим объемом двигателя до 2500см3.

Результаты 1-го дня

				Заезд1		Заезд 2		Заезд 3		Заезд 4		ИТОГИ
Ст.№	Автомобиль	Экипажи	Город	Место	Очки	Место	Очки	Место	Очки	Место	Очки	кол-во кругов	место
Категория T1-1
4	Ниссан Террано	Потапченко Елена / Мацкевич Инна	Минск	2	24	1	40	1	40	2	24	20	1
47	Джип Вранглер	Кулик Александр / Богомолов Михаил	Речица	1	40	2	24	4	дисквал	1	40	15	2
60	Паджеро	Шавель Сергей / Шавель Алла	Минск	4	1	3	11	2	24	4	1	11	3
30	УАЗ 31512	Атрошкин Дмитрий / Сазанов Сергей	Гомель	3	11	4	1	3	11	3	11	13	4
Категория T1-2
29	Джип Рубикон	Туманов Артур / Туманов Степан	Минск	2	62	1	80	2	62	1	80	20	1
58	Ниссан Патрол	Лапытько Анатолий / Костеневич Сергей	Березино	1	80	2	62	1	80	5	27	16	2
42	Isuzu Trooper	Городецкий Антон / Сафонова Анастасия	Минск	4	37	3	48	4	37	4	37	19	3
85	Ниссан Патрол	Прохоренко Андрей / Гомолко Сергей	Гомель	5	27	5	27	5	27	2	62	19	4
44	Митсубиси Паджеро	Титов Юрий / Лещинский Иван	Минск / Логойск	6	17	4	37	6	17	3	48	14	5
88	Jeep Grand Cherokee	Панасюк Георгий / Федоров Илья	Минск	3	48	6	дисквал	3	48	6	17	10	6
79	jeep cherokee	Корбут Павел / Сидорик Семен	Минск	7	9	7	нестар	7	нестар	7	нестар	2	7
27	Mitsubishi Pajero	Иваненко Василий / Иваненко Владислав	Гомель	8	нестар	8	нестар	8	нестар	8	нестар	0	8
Категория T1 Абсолют
29	Джип Рубикон	Туманов Артур / Туманов Степан	Минск	2	83	1	100	2	83	2	83	20	1
58	Ниссан Патрол	Лапытько Анатолий / Костеневич Сергей	Березино	1	100	2	83	1	100	9	20	16	2
42	Isuzu Trooper	Городецкий Антон / Сафонова Анастасия	Минск	5	50	3	71	4	60	6	42	19	3
47	Джип Вранглер	Кулик Александр / Богомолов Михаил	Речица	3	71	6	42	10	дисквал.	1	100	15	4
4	Ниссан Террано	Потапченко Елена / Мацкевич Инна	Минск	6	42	4	60	5	50	4	60	20	5
85	Ниссан Патрол	Прохоренко Андрей / Гомолко Сергей	Гомель	7	34	7	34	6	42	3	71	19	6
44	Митсубиси Паджеро	Титов Юрий / Лещинский Иван	Минск / Логойск	8	27	5	50	9	20	5	50	14	7
88	Jeep Grand Cherokee	Панасюк Георгий / Федоров Илья	Минск	4	60	10	дисквал	3	71	10	13	10	8
30	УАЗ 31512	Атрошкин Дмитрий / Сазанов Сергей	Гомель	9	20	9	20	8	27	7	34	13	9
60	Паджеро	Шавель Сергей / Шавель Алла	Минск	11	7	8	27	7	34	8	27	11	10
79	jeep cherokee	Корбут Павел / Сидорик Семен	Минск	10	13	11	нестар	11	нестар	11	нестар	2	11
27	Mitsubishi Pajero	Иваненко Василий / Иваненко Владислав	Гомель	12	нестар	12	нестар	12	нестар	12	нестар	0	12

Но самые динамичные и зрелищные гонки состоялись во второй день. На старт вышли участники на подготовленных внедорожниках. Трасса второго дня была увеличена до 128 км. Из 5 стартовавших, 2 участника быстро сдались, и на трассе осталась тройка, которая должна была поделить между собой призовые места. На последних кругах экипажи выжимали максимум и в результате места распределились следующим образом. Первое место завоевал минский экипаж под управлением Николаева Олега на Ниве, правда, там ничего родного не осталось. Второй результат среди профессионалов показал Осмоловский Алексей из Гродно на подготовленном автомобиле Митсубиси Паджеро. Автомобиль подготовлен профессионалами из "Ralliart" в Италии и недавно куплен у российской команды. Тройку лидеров замкнул экипаж из Гомеля Белюга Игорь и Кузнецов Андрей на надежном автомобиле УАЗ.

Гонка завершена, победители получили награды, но сезон еще продолжается. Впереди любителей больших машин и высоких скоростей ожидает еще одна скоростная гонка, которая запланирована на август.

Результаты 2-го дня

				Заезд 1		Заезд 2		Заезд 3		Заезд 4		ИТОГИ
Ст.№	Автомобиль	Экипажи	Город	Место	Очки	Место	Очки	Место	Очки	Место	Очки	кол-во кругов	МЕСТО
Категория T2-1
10	ВАЗ 2121	Николаев Олег Мацкевич Андрей	Минск	1	50	2	34	2	34	2	34	32	1
89	УАЗ 31512	Белюга Игорь Кузнецов Андрей	Гомель	5	0	3	21	3	дискв	3	21	16	2
34	ГАЗ 69	Римошевский Геннадий Скачков Станислав	Гомель	2	34	4	10	4	нестар	4	нестар	6	3
50	Ниссан Террано	Шиленков Вячеслав Кузнецов Владимир	Гомель	3	21	5	нестар	5	нестар	5	нестар	1	4
Категория T2 Абсолют
10	ВАЗ 2121	Николаев Олег Мацкевич Андрей	Минск	1	50	2	34	2	34	2	34	32	1
20	MMC Pajero	Осмоловский Алексей Денисик Виктор	Гродно	4	дискв	1	50	1	50	1	50	24	2
89	УАЗ 31512	Белюга Игорь Кузнецов Андрей	Гомель	5	дискв	3	21	3	дискв	3	21	16	3
34	ГАЗ 69	Римошевский Геннадий Скачков Станислав	Гомель	2	34	4	10	4	нестар	4	нестар	6	4
50	Ниссан Террано	Шиленков Вячеслав Кузнецов Владимир	Гомель	3	21	5	нестар	5	нестар	5	нестар	1	5

Фотогалерея
Протокол

Данила Долматов
фото: Алексей Малахоткин