И объяснил, что на трассе аэропорта «Минск-1» будут представлены 2 разные философии дрифтинга – западная и восточная: пилоты из Беларуси, России, Украины, Латвии, Литвы, Польши, США и других стран. К нам уже прибыл двукратный чемпион Formula Drift USA Крис Форсберг, выступит он на автомобиле Nissan 350z с компрессорным двигателем VK56 объемом 5,6 литра. Кстати, именно на этом автомобили Крс начинал свою карьеру в американском дрифте. Позже, он расстался с автомобилем и он был привезен в Беларусь в 2010 году, а на предстоящей гонке Крису вновь предстоит с ним хорошо подружиться.

 

Видеозапись пресс-конференции

Если вспомнить историю, то в 2010 и 2011 годах к нам уже приезжали гости из США и Азии, к примеру, пилот «Formula Drift USA» Ryan Tuerck, принц дрифта, чемпион Азии - Tengku Djan Ley, почитать интервью с ним можно здесь

 

Освежить память и почитать интервью с другими именитыми гонщиками, приехавших в Беларусь в 2011 году можно здесь

 

О гонке 2011 года подробнее здесь

 

 

Вернемся к пресс-конференции. Айк пояснил, что восточная школа это красочное шоу, это большое количество дыма, а Запад делает упор на мощность и скорость. Гонщики стремятся быть максимально близко друг к другу при прохождении трассы, а это требует безупречного мастерства за рулем. Со слов организатора Евгения Никитина: «Возможно, это будет последнее мероприятие, проходящее на площадке аэропорта, так как его собираются закрывать».

 

 

Американец Крис Форсберг  уже успел опробовать гоночную машину, на которой будет выступать. Он прилетел в Беларусь впервые. Ему очень понравился Минск и отметил, что у нас на улицах много спортивных машин. 

Крис Форсберг

 

Кстати, для зрителей подготовлен новый сюрприз, а именно, дополнительные заезды в новом формате - супертандем fight. Это перспективное направление, которое задумывалось, чтобы дать гонщикам возможность показать всю красоту и зрелищность собственного стиля езды. Это дрифт для зрителя, попытка немного уйти от спортивной составляющей в пользу шоу, зрелищности, зрительских эмоций.

 

Еще один интересный момент. Партнер мероприятия подсчитал общую стоимость спорткаров, которые примут участие в гонке - около 1 млн. долларов 

Большая половина машин стоит около 50 тыс. долларов, самый дорогой гоночный авто - Toyota Supra Сергея Кабаргина в аэродинамическом обвесе Top Secret стоит свыше 100 тыс. долларов 

 

Что касается основных затрат гонщиков, то это ремонт, топливо и шины. К примеру, за каждую гонку пилот сжигает около 20 покрышек, стоимость каждой около 100 долларов.Таким образом можно предположить, что в предстоящей гонке будет сожжено примерно на 50—60 тыс. долларов покрышек. 

 

 

Подробности и программа мероприятия здесь