Наша команда будет представлена тремя экипажами. Пилоты — Александр Василевский (участвует в «Дакаре» в четвертый раз), Сергей Вязович и Александр Полищук (ездили на эти соревнования по три раза). Белорусам придется конкурировать с экипажами, управляющими КАМАЗами, Mercedes, DAF, Iveco, Renault, Scania, Tatra и др. «Будем бороться, сражаться и пытаться зайти на пьедестал. Надеемся, создадим серьезную конкуренцию», — заявили белорусские гонщики.

— Наши автомобили стали мощнее и легче, — отметил куратор команды Дмитрий Короткевич.

Как сказано в пресс-релизе, команда в течение всего сезона внедряла и испытывала новые технические решения, направленные на снижение массы гоночных автомобилей более чем на 100 килограммов. В частности, «люстра» из шести фар на «кенгурятнике» уступила место особо легким светоприборам, внедрен алюминиевый топливный бак, использован более легкий карданный вал, видоизменена форма передних крыльев (это позволило сбросить еще несколько килограммов).

Впрочем, перед пресс-конференцией пилоты сами признались: больше делали ставку на надежность, а не на инновации. «Теперь полное техобслуживание раздаточной коробки можно провести за несколько часов. Все комплекты гоночных амортизаторов взаимозаменяемы. Специалисты Ярославского моторного завода провели регулировку и настройку двигателей, благодаря чему мощность флагманского болида увеличена до 920 л. с.», — сообщает пресс-служба МАЗа.

 

 

Этот «Дакар», который начнется 4 января 2015-го, станет четвертым для белорусов. В последний раз экипажу Сергея Вязовича удалось занять 11-е место. «Какое будет на этот раз?» — вопрос, волнующий не только представителей МАЗа.