Судьба явно немилостива к действующим победителям. Такое впечатление складывается, если взглянуть на таблицы результатов и общего зачета Дакара-2014 по итогам его третьего этапа Сан-Рафаэль – Сан-Хуан.

Ни в одной из категорий на первых строчках пока нет имен действующих победителей Дакара. Где-то, увы, они уже и не появятся. Пока это не касается категорий легковых внедорожников и грузовиков, которые вчера прошли одинаковый маршрут длиной в 596 км. Общая длина дорожной секции составила 295 км, а протяженность спецучастка – 301 км.

Из экипажей на легковых автомобилях с задачей лучше остальных справился представитель заводского коллектива X-Raid Нани Рома. На преодоление боевого пути у испанца ушло 2 часа 58 минут и 52 секунды. Но еще важнее, что именно он теперь возглавляет общий зачет.

Главным же его конкурентам и одновременно партнерам по команде на таких же Mini All4 Racing не везет – и лидировавшего до этого Стефана Петеранселя, и Нассера Аль-Атийю (последнего – второй этап подряд) мучили многочисленные проколы. В результате время пилота из Катара оказалось седьмым и на 10 минут 9 секунд худшим, чем у победителя, а француз и вовсе финишировал двадцать девятым, с отставанием от победителя в 28 минут 27 секунд.

Но основной сложностью стало преодоление рек высокогорья Аконкагуа. В таких условиях лучше себя чувствуют уже полноприводные автомобили, потому не блеснул результатами и вроде бы уверенно шедший до этого вторым в общем зачете Карлос Сайнц, который ведет заднеприводный багги SMG. Вчера испанец финишировал на восемнадцатой позиции и уступил победившему соотечественнику 15 минут 53 секунды.

Со вторым временем вчерашний этап завершил поляк Кшиштоф Холовчик, принеся своеобразный победный дубль команде X-Raid. Роме он уступил 1 минуту 7 секунд. А еще скоростью удивил экипаж из ЮАР на пикапе Toyota HiLux – Лирой Поултер и Роберт Хоуи, финишировавшие на третьем месте и в 3 минутах 19 секундах от победителя.

На пороге «подиума» третий этап завершил Орландо Терранова, уступивший победившему партнеру по X-Raid 4 минуты 54 секунды. А замкнул первую пятерку удививший всех своей скоростью год назад француз Герлен Шишери. Вместе со своим штурманом-соотечественником Александром Виноком он на заднеприводном багги Jefferies DB вчера финишировал в 6 минутах 52 секундах от победителя.

К сожалению, первые два этапа французский экипаж провалил и на победу уже не рассчитывает, занимая в общем зачете тридцать первое место и уступая лидеру 2 часа 19 минут и 55 секунд. Еще в десяти позициях позади располагается другой герой двух последних лет – американец Робби Гордон. Со своим штурманом Келлоном Уолшем, также из США, он по-прежнему выступает на заднеприводном монстре собственной конструкции Hummer HST.

Но от лидера генеральной классификации из-за технических проблем, особенно на первом этапе, он отстает уже на 3 часа 46 минут и 9 секунд, имея еще и штраф в двадцать шесть с половиной минут. Хотя вчера он выступил едва ли не в лучших своих традициях – на шестом месте, оказавшись всего на 7 минут 2 секунды медленнее победителя.

Сам же победитель, которым, напомню, теперь является Нани Рома, с общим временем 9 часов 20 минут и 13 секунд лидирует теперь и в общем зачете. Располагающийся на втором месте Терранова уступает ему 9 минут 6 секунд. Аль-Атийя несмотря на все перипетии сохраняет третье место, проигрывая Роме ровно 10 минут. Сайнц опустился на четвертое место и находится в 12 минутах 2 секундах от лидера, а Петерансель и вовсе провалился на третье места. От лидирующего партнера по команде его отделяет 24 минуты 8 секунд.

Лидер категории грузовиков Жерар де Роой пока чувствует себя относительно комфортно. Но самая важная новость для нас – все более успешное и уверенное выступление команды МАЗ-СПОРТавто. Третий этап экипаж Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Алексея Неверовича провел поистине ударно, уступив победителю 10 минут 44 секунды и заняв седьмое место, одновременно поднявшись на восьмую строчку в генеральной классификации! Конечно, с отставанием в 48 минут 50 секунд лидер вряд ли досягаем (хотя чего только на Дакаре не случается), но до представителя КамАЗ-Мастер Эдуарда Николаева, например, меньше минуты.

Вчерашний этап, к слову, для Николаева сложился непросто. Эдуард финишировал двенадцатым, проиграв победителю 19 минут 14 секунд, а в общем зачете отстает от лидера на 47 минут 59 секунд. Не так удачно выступили и мазовцы Александр Василевский, Валерий Козловский и Антон Запорощенко, пришедшие к финишу с сорок седьмым временем, на 3 часа 27 минут и 57 секунд худшим, чем у победителя этапа. В общем зачете они опустились на тридцать третье место и уступают лидеру внушительные 5 часов 19 минут и 41 секунду. Александр Полищук, Дмитрий Вихернко и Андрей Жигулин в списке финишировавших вновь не значатся, но и об их сходе информации нет.

Победил же на третьем этапе Дакара-2014 экипаж КамАЗ-Мастера – Андрей Каргинов, Андрей Мокеев и Игорь Девяткин. Преодолев дистанцию спецучастка за 3 часа 21 минуту и 29 секунд, они отыграли у финишировавшего вторым экипажа де Рооя на заводской Iveco Torpedo 2 минуты 42 секунды. Чех Алеш Лопрайс на Татре T815-2 проиграл россиянам 4 минуты 54 секунды и стал третьим.

Четвертым стал его соотечественник, также выступающий на автомобиле Tatra, но модели 815, Мартин Коломы. Пятый результат показал один из экипажей-партнеров де Рооя по команде – уступившие ему 7 минут 22 секунды испанец Пеп Вила Рока, голландец Петер ван Эерд и еще один испанец Хавье Коломе Рокуета (Iveco Trakker).

В генеральной же классификации де Роой, лидирующий с общим по итогам трех этапов временем 10 часов 10 минут 53 секунды, пока сражается в первую очередь с экипажем своего соотечественника Марселя ван Влие, выступающего на грузовике MAN TGS 480 и занимающего второе место. Последний накануне проиграл победителю 7 минут 34 секунды и стал седьмым, а в общем зачете между двумя голландцами 18 минут 49 секунд. Третье место занимает экипаж Каргинова, уступающий де Роою 39 минут 10 секунд.

Непосредственно позади лучшего из представителей КамАЗ-Мастера расположился Ханс Стейси, выступающий на Iveco Trakker Evolution III – еще один партнер де Рооя по команде Team De Rooy 2014, которых разделяет 45 минут 36 секунд. Последним в первой пятерке является Лопрайс, уступающий лидеру 45 минут 58 секунд.

Сильнейшим мотоциклистом на третьем этапе Дакара-2014 вновь стал испанец Хоан Барреда Борт. Высоко в горах (напомню, впервые в истории Дакара участники категорий мототехники в боевом режиме поднялись на высоту 4 300 м над уровнем моря) гонщик заводской Хонды не встретил препятствий вроде тех, что этапом ранее. Тогда Хоану пришлось вручную прокручивать сломавшийся на его Honda CRF 450 Rally роудбук и отвлекаться от дороги, на которой неожиданно оказался бык. К счастью, столкновение с животным не стало фатальным ни для одного из участников ДТП, и уже на следующий день Барреда Борт оформил победу на очередном этапе.

Общая протяженность его составила для мотоциклистов и квадроциклистов 665 км. После лиазона длиной 292 км они ушли на боевую дистанцию в 373 км. Их Барреда Борт преодолел за 3 часа 47 минут и 3 секунды. Ненамного отстали и его главные конкуренты. Француз Сириль Депре на заводской Yamaha 450 YZF, в этот раз избежавший падений, на 4 минуты 41 секунду, заняв второе место, а испанец Марк Кома на KTM 450 Rally Factory Replica, также заводском, на 6 минут 56 секунд, став третьим.

Француз Ален Дюкло на заводском Sherco 450 SR вчера уступил победителю 16 минут 38 секунд, что стало четвертым результатом дня. В первую пятерку наконец-то вошел и еще один сильный гонщик, также француз Давид Касто, выступающий на KTM 450 Rally собственной команды. По итогам этапа он уступил Барреда Борту 11 минут 17 секунд, а в общем зачете отстает от испанца на 22 минуты 16 секунд, занимая шестое место.

Общее время Барреды Борта после трех этапов составляет 9 часов 56 минут и 44 секунды. Депре поднялся на второе место и проигрывает 13 минут 4 секунды, а в 52 секундах позади него и, соответственно, в 13 минутах 56 секундах от лидера, на третьей позиции располагается теперь Кома. Дюкло проигрывает больше – 16 минут 38 секунд, занимая четвертое место. А чилиец Франсиско Лопес Контардо на заводском KTM 450 Rally Factory Replica, проигравший вчера Барреда Борту 16 минут 36 секунд и финишировавший на пороге первой пятерки, в общем зачете замыкает ее, уступая все тому же Барреда Борту 18 минут 39 секунд.

В зачете квадроциклов главная неожиданность одновременно является и самой неприятной, даже несмотря на то, что вернула интригу. Действующий победитель Дакара Маркос Патронелли до финиша третьего этапа не добрался. Причем не из-за технических неисправностей его Yamaha Raptor 700 и не в результате аварии. Остановиться на боевой дистанции он вынужден был из-за плохого самочувствия, вызванного обезвоживанием организма. Аргентинца эвакуировали медицинским вертолетом и Дакар-2014 на этом для него закончился.

Не повезло и другому фавориту – соотечественнику Патронелли Лукасу Бонетто. Для него этот Дакар также закончился, причем всего в сотне километров от финиша третьего этапа, где его Honda TRX 700 застряла. Победа в итоге досталась выступающему на Yamaha Raptor 700 поляку Рафалю Сонику, который справился со спецучастком за 4 часа 58 минут. Второе место занял чилиец Игнасио Казале, также пилотирующий Yamaha Raptor. Сонику он уступил 3 минуты 50 секунд. Замкнул тройку лучших на третьем этапе еще один гонщик на Yamaha Raptor 700 – уругваец Серхио Лафуенте, отставший от победителя на 4 минуты 2 секунды.

Голландец Себастьян Хуссейни, выступающий на Honda TRX 700, вчера пришел к финишу с четвертым результатом и отставанием от лучшего в 4 минуты 51 секунду. А непосредственно позади него финишировал его партнер по команде Maxxis Dakar Team Powered By Super B Мохаммед Абу-Исса из Катара. Лучшему времени он уступил 47 минут 47 секунд.

Пятерку лучших Абу-Исса замыкает и в общем зачете, проигрывая лидеру, которым теперь является Соник, 1 час 51 минуту и 50 секунд. Непосредственно перед ним располагается Лафуенте, уступающий Сонику 7 минут 26 секунд. Хуссейни замыкает первую тройку, отставая от лидера на 7 минут 19 секунд. Казале от Соника отделяет 6 минут 10 секунд, а общее время лидирующего поляка после трех этапов составляет 12 часов 23 минуты и 45 секунд.

Сегодня участники Дакара-2014 преодолевают дистанцию четвертого этапа Сан-Хуан – Чилесито. Автомобили – легковые и грузовые – преодолевают путь в 868 км. Старт 657-километрового спецучастка дается после дорожной секции в 43 км, а венчает этап еще один лиазон, протяженностью 167 км. Профиль преимущественно каменистого спецучастка вновь включает в себя серьезный перепад высот – от 600 до 3 200 м над уровнем моря, но отрезок с 217-го по 373-й км – это асфальтовая зона нейтрализации, то есть без хронометража.

В основном по камням проедутся и участники на двух- и четырехколесной мототехнике. Но опустится ниже 1 200 м им не светит. Максимальная же высота на спецучастке составит более 3 200 м над уровнем моря. Зоны нейтрализации на 352-километровом спецучастке они не встретят. К старту от бивуака мото- и квадроциклисты проедут по дорогам общего пользования 59 км, а после финиша преодолеют 151-километровый лиазон. Общая протяженность спецучастка, таким образом, составит для них 563 км.

Евгений СУХОВЕРХ