28 гонщиков вышло на старт чемпионата страны по скоростному маневрированию «Time Attack». Местом проведения стал картодром в городке Октябрьском (Гомельская область).

Нынешний чемпионат проводится по опробованным на Кубке страны правилам. Так, отныне автомобили участников разбиты на четыре класса, где определяющими факторами являются тип привода и удельная мощность. А итоговый результат теперь определяется не суммированием нескольких заездов - берется лишь лучшая из попыток. Ни дать ни взять кольцевая квалификация!

Благодаря изменившейся системе зачета главным качеством лидеров стала действительно скорость, а не стабильность в пилотировании или надежность техники. Что и подтвердили результаты соревнований: в двух классах победители обошлись даже без пятой попытки.

Так, в самом "заряженном" классе Unlimited лидер соревнований Владимир Горлач был вынужден пропустить последний заезд из-за возникших на его Mitsubishi Evo технических проблем. Не беда: зачетной для него оказалась вторая попытка, в которой он показал свой лучший результат, а заодно установил рекорд дня - 1.37,612.

Ближайший преследователь Константин Синебок уступил около секунды и занял второе место. Опять же две попытки из пяти были испорчены техническими проблемами и собственными ошибками. А третье место - у Игоря Якубовича, который, выступая на заднеприводном BMW Z3M, уступил Синебоку всего-то 0,141 секунды!

В классе Street Pro лучшим стал Андрей Барановский. И не беда, что в первом заезде его MINI JCW вылетел за пределы трассы, а в пятом зацепил ограничительную фишку, за что полагается 5-секундный штраф. Вторая попытка оказалась весьма результативной - 1.40,056! Второе место, несмотря на многочисленные ошибки, у Вячеслава Орлова на роторной Mazda RX8. А замкнул тройку лидеров класса Юрий Воронович тоже на заднеприводном автомобиле (Honda S2000).

Лидер класса Street Александр Тереня в пятом заезде "финишировал" с помощью судей - "кончился" мотор. Но показанного в третьем заезде времени (1.44,933) оказалось достаточно, чтобы обеспечить себе победу. Оказавшиеся более стабильными, но чуть менее быстрыми Игорь Ракович и Виталий Рябцев заняли соответственно вторую и третью ступени подиума.

А вот в самом "младшем" классе Light победа досталась Дмитрию Бруцкому, выступавшему на заднеприводной Mazda MX5. Любопытно, что в четырех попытках из пяти Дмитрий оказался быстрее своих соперников, ну а лучшая (1.43,481) принесла бы победу и в более мощном классе! Артему Юденко пришлось довольствоваться вторым местом, а замкнул призовую тройку Александр Беленкевич.

Командный подиум выглядит следующим образом: на первом месте - представители полного привода AWD Club, серебро - у JDM.BY-MIX, бронза - у приверженцев заднего привода JDM.BY-RWD.

Следующий этап чемпионата намечен на 7 сентября и пройдет в Бресте.

Источник:  ABW.BY

Результаты

Скачать протокол