В столице Португалии – городе Лиссабоне – представлено купе BMW 4-й серии в исполнении M Performance.

Купе BMW 4-й серии, то есть, по сути, двухдверную «трешку» нового поколения, в исполнении M Performance можно с полной уверенностью назвать провозвестником новейшей M4 (опять же, M-версии купе «третьей» серии по новой классификации). Намекает оно на это одним только своим внешним видом – более агрессивным аэродинамическим обвесом: передним бампером с развитыми воздухозаборниками и карбоновым сплиттером, боковыми юбками, небольшим задним спойлером и диффузором в заднем бампере. Завершают картину фары (ксеноновые либо диодные), 20-дюймовые колесные диски, зачерненные хромированные детали по периметру кузова и особая его окраска – белая с черными элементами.

Подхвачен заданный внешностью спортивный ритм и в интерьере: спортивные передние кресла и трехспицевое рулевое колесо со световыми индикаторами моментов переключения передач, стальные педали, карбоновые накладки на рычагах коробки передач и стояночного тормоза, а также логотипы M Performance.

Но главное, конечно, у BMW 4-й серии M Performance скрыто под капотом. В спортивном исполнении можно заказать модификации 420d, 428i и 435i. В первых двух случаях двигателями окажутся, соответственно, дизельная и бензиновая рядные «четверки» с турбонаддувом. Отдача первой вырастет на 16 л.с. и 39 Нм, до 197 л.с. и 418 Нм, а второй – на 36 л.с. и также 39 Нм, до 272 л.с. и 389 Нм. Наконец, установленная на версии 435i бензиновая трехлитровая рядная «шестерка» с парой турбин разовьет 340 «лошадей» и 450 Ньютон-метров, на 34 л.с. и 50 Нм больше, чем в стандартной модификации. Увеличению отдачи во всех случаях, в числе прочего, способствует и спортивная выхлопная система.

Линейка коробок передач, судя по всему, будет состоять из шестиступенчатой «механики», восьмиступенчатого «автомата» ZF, а может быть и семиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями M DCT. Кроме этого по каталогу M Performance Parts будет возможность заказать и самоблокирующийся дифференциал, действующий по принципу сцепления и обеспечивающий блокировку до 30 процентов.

Ну а дебют, так сказать, флагмана – BMW M4 Coupe – состоится, по предварительной информации, в январе 2014 года на автосалоне в Детройте.

 

Евгений СУХОВЕРХ