На форуме 4x4 появился интересный рассказ о том, как джиперы помогали, попавшим в беду от снегопада, автовладельцам. Сообщение оставил председатель Белорусской автомобильной внедорожной федерации Евгений Селиверстов. Стиль, пунктуация сохранены.Вернулся домой. Выехал около девяти вечера с Боровой, взял пару канатов, стропу, тулуп, бушлатов пару, пять шуфлей и ТЛК 80, по дороге подхватил корреспондента БЕЛАПАН Васю, который нашел мой телефон где-то в Нете и очень просился поснимать.

Все подъемы из Уручья на проспект, на МКАД, и снаружи и внутри кольца - заметено. Звонок из 7-го канала : в Гатово замело автобус 86 маршрут много детей, стоят давно. Вася, поехали. Звонит какой-то парень из Красного Креста, тоже про автобус с детьми, я мол тоже туда на бусе еду. Ну давай.

Внутреннее кольцо еще как-то движется, а внешнее от Степянки до сколько видно стоит. В районе 10-ой больницы едва увернулись от шизика на Т-5м по встречке. Блин, откуда он там? А, в р-не поворота на Чижовское кладбище разобрали железный брус, разделяющий кольцевую пополам, чтобы развернуть пробку назад, а он решил, что ему туда не надо. Съезд в Чижовке на мост на Гатово - ...опа. Застрял автобус МАЗ. причем даже не совсем. За что у тебя тянуть? Ни за что! спецкрюк, есть только в техничке. Кто их проектирует? Прорываемся через заправку на кольцо, под Колядичским мостом назад по кольцу в сторону Чижовки. Еще с кольца видно, что весь мост стоит в обе стороны. Встали и замело. Пробились к последней машине, домой хочешь? Вася, выдать лопату! Пошла работа. Потиху добрались до того места, где уже навстречу два ряда стоит. В первом ряду автобус. Давай, трогай! А нах? мне и так намально. Мужик, ты же профи! ды не, я точно застряну! И так двадцать минут тупления! УГОВОРИЛИ. Потом со стороны кольца пришел шнекоротор, растащили для него проезд на мост, и поехали - таки в сторону Гатова за детишками.

Но до автобуса с детьми мы так и не доехали. Кое-как прощемляясь внутрь Гатовского котла понял причину. Первый ряд - грузовики, автобусы, тяжеловесы, которые встали по определению, а второй ряд - олени, которые набились на встречку. Подъехали к затычке - стоят мужики, трут. Мужики, чего трем? Дык, это,ехать некуда... А назад? Дык это, нам назад не надо... А если вперед нельзя, то куда? Дык Во, Спринтер стал, не едет..- А пихнуть пробовали, - Дык он назад ехать боится, А развернуть? - Ахде? - Аво тут! - А дык снех? - А лопаты? АААА! Точно! Пошла работа - откопали между грузовыми дырку - назад, в город. Где Тойотой, где вручную, выдирали этот тромб. Но блин, до чего заяц зверь непонятливый, сначала фотографируй - бегай, потом фото отдать - снова бегай. Пока выдрали двадцать машин и выгнали к кольцевой - пятнадцать в этот котел снова влезут. Потом уже сообразили, выставили пост, чтобы не забивали пробку новыми. Подтянулся парень на Ховере, Паша, тоже вытянул пару недоприводов, но особое ему спасибо за горячий чай. Был с нами до конца. Много было волонтеров, от кого, не знаю, но носили внутрь пробки бензин в пластиковых банках от омывашки, поили чаем народ. В проблеме очень хорошо видно, кто есть кто. МУЖИК и свою машину откапывает, и чужую, и пихает, и трос цепляет, а ............ сидит, как мышка в норке, вроде нет его, и все вокруг его не касается. Постучишь, мол, бери лопату, хоть себя откопай, а переметы между машинами выше капота бывали, ответ - а нах..я. , холодно, руки мерзнут, я тут постою. Пятеро дырку для разворота раскопают - он в нее шась, машину на замок и пешком в свое Гатово. ЭЭЭ, ты куда?- Да пошло оно все, Я ДОМОЙ ХОЧУ! и пошел... Больше всего было гребли в теми, кто покидал свои корчи сразу, никуда не съезжая. И еще БМВ возненавидил. У всех почти лапти по полметра шириной, НЕ ЕДЕТ ВАЩЕ, и буксирная петля резко сбоку, как ее не тяни - обязательно - жопой в сугроб. Слава богу, их не так много было. Часам к трем, полчетвертому подтянулась ТО-шка китайская, дело пошло веселее, он чистил в стороны, а мы откапывали - вытаскивали. Так потиху дошли до низины, а там ... совсем все плохо. Там все они в лоб друг другу и сошлись. Фуры, которые подъем не взяли, в два ряда, между ними третий ряд мелочи, и струйка машин из двадцати в поле утекла. Вы как сюда попали? Да блин Сусанин один на МТЗ за собой заманил, вон но, падла метрах в пятистах впереди в поле и торчит! ТО-шка до Маза с прицепом дошла, дергай говорит, я между ними не пророюсь. Стропу вдвое, раз! Эффект, как мячик на резине кинул и опять в руку. Все. Начали пока струйку из поля за зад выдирать, ТОшка помогла к ним коридор копнуть, а то сам садился, замело следы уже. В это время пришла тяжелая артилерия, спецэвакуатор Ивеко Еврокарго и Краз лаптежник. Мужики просят - оставь ты этих мелких, потом вынимешь, прогони ту толпу, которая из Минска нас тут пломбирует. Бо когда мы в сцепке будем фуры снизу тянуть, нам останавливаться нельзя. потянем за собой еще кого-нить. Поразгоняли , кого смогли по дыркам между грузовыми, Паша на Ховере встал на перекрестке у Кольцевой. И сцепка пошла доставать фуры из пломбы. Незаметно расцвело. Пришла еще одна ТОшка. Появились пешие Гайцы, один подошел, просит, пока этот тандем тяжелых тягает, а тошки снег гребут, поубирайте брошенные машины с центра дороги к обочине, где уже почистили. Так а как с хозяевами, вдруг морду набьют. Ответ - Так и ты им набей, можешь лопатой! Вот так, с шуткой, прибауткой, лопатами из рук в руки, тросом где за заднюю балку, а где и за рычаг, к девяти утра подошли к повороту на Новый двор. А там уже мы особо и не нужны были. Из корреспондента Васи за ночь получился очень хороший стропальщик. Назад мы ехали быстро, он о чем-то все говорил, только я не помню, о чем. Последний, кого достал был соседский мальчик на Гольфе, вытянул его на дорогу и встал на его место. Сегодня мой самый надежный транспорт - это домашние тапки, а Масленница - это Танькины блины со сметаной, медом и вареньем! С праздником всех!

ПС. А автобус с детьми мы так и не нашли, хотя всех спрашивали....