Сегодня в час дня по местному времени на Южном Берегу Крыма был дан старт главной гонке сезона в Украине: «Prime Yalta Rally». В этом году гонка является не просто этапом открытого Чемпионата Украина, но еще и этапом IRC и ERC. Это событие собрало рекордное для ялтинской гонки количество экипажей и болельщиков из самых разных стран всего европейского континента. И хоть наша страна в этом году не будет представлена ни одним экипажем, мы не могли пропустить столь значительного события в раллийной жизни. Наши корреспонденты оказались среди зрителей, и с удовольствием будут знакомить посетителей autospotr.by с самыми свежими новостями с асфальтовых ДОПов Ялты.

Первый день порадовал всех участников ралли погодой. В отличие от немногочисленных отдыхающих, гонщики были рады хмурому небу и свежему ветру. Находиться в боевом автомобиле в полной амуниции в жару – не самое приятное дело. А солнечные блики часто мешают сосредоточиться на трассе и увидеть мелкие нюансы дорожного полотна. На старт гонки вышли спортсмены из самых разных стран. Бельгия и Англия, Финляндия и Эстония, Франция, Украина, Россия, Грузия, Болгария, Литва… Каких только флагов не увидели мы в этот раз на боковых стеклах «боевиков»!

Сегодня всем 108-ми экипажем предстояло преодолеть всего два коротких спецучастка: «Ялту» и «Ливадию», общей протяженностью чуть больше семи километров. Но и этого небольшого количества боевых километров хватило и для первых перестановок в стартовой таблице и для первых поломок.

Эффектной ездой вообще без заднего правого колеса порадовал зрителей на втором СУ эстонец Кангур. Оставляя за своей Honda TypeR фонтаны искр из-под остатков задней подвески, он промчался по трассе так, как многие не ехали на всех четырех колесах. Правда, пеннализация почти в 4 минуты не позволила ему занять высокое место, и в итоговой таблице зачета IRC он – последний. Литовский экипаж Лепитайтеса Арунаса на Renault Clio (знакомый белорусским болельщикам по 3-му этапу Чемпионата РБ по ралли 2010 года, проходившем в Браславе в декабре. Тогда ребята заняли первое место в классе) также показывал хороший результат. Однако их подвел приводной ремень, который затянуло под ремень ГРМ, что привело к загибу клапанов. Он оборвался так неудачно, что попал под основной, и привел к выходу из строя всего двигателя. Теперь ребятам придется продолжать участие по системе супер-ралли.

Ну, а основные игроки «головки» канала, чувствовали себя на извилистых асфальтовых ДОПах Ялты, как дома. Без лишних движений, выписывая идеальную траекторию в самых коварных «шпильках», участники зачета IRC радовали болельщиков рекордными временами прохождения СУ, а простых зрителей – рыком моторов и выстрелами выхлопа. По итогам прохождения двух СУ, на первой позиции находится бельгийский экипаж Терри Ноувель/Николас Гилсоул, стартовавший под 9-м номером на Peugeot 207. Второй результат у англичан Гая Вилкса и Фила Пага, едущих также на Peugeot 207. А замыкает тройку лидеров швед Сандел на Skoda Fabiа. В украинском же зачете пока лидирует Алексей Тамразов и Иван Герман на Ford Fiest Super 2000. Из группы же N4 первый – Валерий Горбань, он же второй в абсолютном зачете украинского Чемпионата. Третий в строчке «абсолюта» Юрий Шаповалов.

В 17:00 на набережной Ялты состоялось торжественное открытие гонки, на котором присутствовал Президент Украины Виктор Янукович, которого перед этим провезли по СУ «Ливадия». Правда, не в боевом автомобиле, а в его охраняемом кортеже.
В 20:00 там же на набережной состоялся праздничный концерт. И хоть наша страна не была представлена гонщиками, наша рок-группа «Ляпис Трубецкой» отстояла честь Беларуси и исполнила свои лучшие песни.

Завтра и послезавтра участников и болельщиков ждут самые интересные спецучастки ЮБК: это ДОПы, которые будут проезжать в один день под гору Ай-Петри, а другой день – с горы. Все подробности о ходе гонки ищите на нашем сайте.