Новый регламент еще будет уточняться в деталях, но FIA уже определила его основные положения-ориентиры: мощность двигателей возрастет с нынешних 300 до 380 лошадиных сил, диаметр дроссельной заслонки турбины увеличится с 34 до 36 мм, максимальное давление наддува составит 2,5 бар. Минимальный вес автомобилей уменьшится на 25 кг. Работа межосевого дифференциала вновь будет контролироваться с помощью электронной системы.

 

Особое внимание будет уделено внешнему виду автомобилей: World Rally Car 2017 должен смотреться более динамично и ярко в индивидуальном плане. Для этого увеличат максимально разрешенную ширину (с 1820 до 1875 мм), передний и задний свесы (при общей длине автомобиля от 3,9 м и более), а также предоставят командам больше свободы в создании аэродинамических элементов в области переднего бампера, радиаторной облицовки и передних колес. В довершение всего автомобили получат мощное заднее антикрыло.

 

Официальный сайт раллийного чемпионата мира опубликовал эскиз возможного облика World Rally Car 2017, который вряд ли удовлетворит настоящих эстетов. Но заметим в оправдание, что это всего лишь схематичная иллюстрация ожидаемых изменений. Конструкторы заводских команд, естественно, будут черпать вдохновение из своих собственных источников…