Однако обо всем по порядку. На старт "молодой", но самой популярной литовской гонки вышел 91 экипаж. Причем не только на современной раллийной технике, но и на советской "классике", которая участвовала в отдельном зачете VFTS.

 

Более того, были даже раллийные грузовики ГАЗ, что уже можно считать традицией, ведь суровые эстонские парни приезжают в Зарасай третий год подряд. Все ради шоу!

 

Впрочем, и с соревновательной частью все было в порядке. Так, в этом году 300 Lakes Rally объединило этапы литовского и латвийского национальных чемпионатов, а также международной серии NEZ, так что большая часть участников ехала в Зарасай с конкретными турнирными задачами.

 

Увы и ах, главная интрига, как и на недавнем ралли "Жемайтия", умерла достаточно быстро. В данном случае - в начале второго дня гонки, когда после пятого спецучастка из-за проблем с трансмиссией сошел сильнейший представитель Литвы Витаутас Швядас. Ведь, даже несмотря на уже имевшееся к тому моменту отставание в 8 с лишним секунд, он был единственным, кто мог бросить вызов лидеру гонки.

 

Им с первого же спецучастка стал латыш Янис Воробьевс, который уверенно возглавил гонку и не упускал инициативу вплоть до последних километров дистанции. Таким образом, Янис стал не только победителем 300 Lakes Rally, но и первым на этапе "родного" чемпионата в классе N4.торым в "абсолюте" гонки был литовец Мартинас Самуитис, выступающий в классе R5. Ну а третье место в гонке и первое в классе 3 литовского зачета занял лидер национального первенства Рамунас Чапкаускас.

 

В классе VFTS победителем стал любимец местной публики Довилас Чутяле, к слову, единственный из данного зачета, кто ехал в основном канале по уже разбитой трассе ("классику" пустили перед остальными участниками).

 

Также следует отметить удачное выступление целого ряда российских экипажей (их в этот раз было как никогда много). Так, с пятого по седьмое места в "абсолюте" гонки заняли Игорь Буланцев, Александр Михайлов и Алексей Мерсиянов, девятое - Александр Мироненко. А в зачете VFTS подиум оказался на две трети российским: серебро у Клима Байкова (на фото), бронза у Александра Гаврилова.

 

Белорусское присутствие

 

Из трех белорусских экипажей более-менее удачно гонка сложилась лишь для Сергея Вязовича, который сумел финишировать на 24-м месте абсолютного зачета. И это притом что четыре минуты было потеряно на замене колеса на СУ-7, некоторое количество драгоценных секунд - при вылете на СУ-9 и прочих мелких неприятностях.

 

Куда хуже 300 Lakes Rally закончилось для двух других белорусских экипажей. Так, уже в первый день на зрительском СУ-2 в Висагинасе в аварию попал Алексей Кректун (момент "краша" - с 25-й по 32-ю секунды видео). В результате удара штурман экипажа Инесса Мармашова получила многочисленные переломы костей таза и была госпитализирована в местную больницу!

 

А во второй день на СУ-7 в серьезную аварию угодил Константин Синебок: на скорости 150 км/ч его автомобиль вылетел за пределы трассы и врезался деревом. Во что превратилась машина, видно на фотографии. К счастью, экипаж отделался куда легче, хотя и здесь досталось штурману: Дмитрия Вихренко забрали в больницу с подозрением на перелом ноги, но, по нашим данным, этот предварительный диагноз не подтвердился.

 

Следующий этап литовского чемпионата пройдет 20 сентября в Каунасе, но белорусских раллистов в большей степени интересует заключительная гонка первенства, которая заявлена на 4 октября и должна пройти в Друскининкае. Причина проста: нас вновь ожидает выездной этап белорусского чемпионата, после которого останется лишь заключительный этап в Браславе.