Гонки Time Attack, популярные в соседних странах, активно развиваются и у нас. Удивляться не приходится: чтобы прохватить по спортивной трассе, достаточно стандартного автомобиля и горячего желания попробовать свои силы на спортивной трассе - все остальные условия в виде страховок, лицензий и прочего вполне выполнимы!

На трассу машины выпускают "пачками" по пять, но старт раздельный, с интервалом 10-15 секунд - никто никого не догонит, никому не помешает. Ну а время круга определит электронная засечка: на каждую машину вешается датчик, а считывает информацию петля, запрятанная в асфальт под линией старта-финиша.

Вообще же формат проведения соревнований Time Attack можно сравнить с квалификацией в кольцевых гонках: участникам дается несколько попыток (заездов), в зачет идет самый лучший из показанных результатов.

По автомобильной технике - полный либерализм: от стандартных до "слегка доработанных" закаркашенных автомобилей. Разделение по классам - по удельной мощности (сколько лошадиных сил приходится на тонну веса) и типу привода. Итого четыре класса: Light, Street, Street Pro и Unlimited.

До недавнего времени гонки Time Attack у нас проходили исключительно в статусе чемпионата страны. При всей демократичности серии это все же означает определенные требования, например, наличие спортивной лицензии и медицинской справки для участия в автогонках.

Да и конкуренция в большинстве классов достаточно высока, ведь многие из участников выступают здесь годами, тщательно готовят технику, работают с настройками, экспериментируют с резиной. В общем, с ходу показать результат на уровне лидеров новичку непросто.

Так что вполне логично и ожидаемо было появление "любительской" серии для начинающих пилотов. Либеральнее требования, меньше конкуренция при всех остальных составляющих: та же трасса, тот же формат, та же атмосфера!

А на выходе? Новые участники! Ведь если на старт чемпионатной гонки в Бресте вышли 27 пилотов, то попробовать свои силы в любительском зачете решили 30 человек. Кому-то будет достаточно и этого разового участия, а кто-то наверняка решит идти дальше. И уже в нынешнем сезоне мы наверняка увидим этих ребят уже в "профессиональном" зачете, а там, глядишь, и в других дисциплинах автоспорта.

 

Иван КРИШКЕВИЧ (ABW.BY)