Приятно отметить, что к нам приехали сильные пилоты, как Рамунас Чапкаускас и Янис Воробьев! Воробьев хоть и заявился на заднеприводном BMW, все равно имел все основания считаться фаворитом гонки, поэтому получил первый стартовый номер. Дело в том, что за пару дней до гонки дождливая погода сменилась по-настоящему летней жарой, а это значило, что на "пересушенных" гравийных СУ будет пыльно. И пока остальные были вынуждены ехать в условиях ограниченной видимости, латыш имел перед собой отличный обзор!

 

В общем, никто особо не удивился, когда по результатам короткого первого дня (всего четыре спецучастка) Воробьев возглавил промежуточный протокол, опередив ближайшего преследователя Чапкаускаса на 6,6 секунды.
 

Лучшим из белорусов с третьим промежуточным результатом стал Анатолий Шимаковский, уступивший лидеру 18,9 секунды. Ну а ему чуть менее 9 секунд проиграл Сергей Вязович. С учетом того, что основная часть дистанция приходилась на второй день, это была лишь завязка "сражения"!
 

Суббота начиналась с двукратного прохождения самого длинного спецучастка гонки - 15-километровых "Даньков". И если первое прохождение никак не повлияло на установившийся статус-кво, то следующий проезд вывел в лидеры Рамунаса Чапкаускаса!
 

Третья секция лишь упрочила положение нового фаворита. "Провалив" последний СУ, Воробьев только увеличил свое отставание от литовца. Шимаковский столкнулся с техническими проблемами, и это было очень некстати, ведь как раз на заключительных километрах темп заметно взвинтил Вязович, который записал на свой счета два последних СУ! Впрочем, этого оказалось недостаточно, чтобы потеснить соперников. В итоге Сергей закончил гонку на четвертом месте, а победителем стал Чапкаускас!

Ну а что же монопривод? В зачете 2WD победу праздновал… все верно, Воробьев, который также взял два вторых места в "абсолюте" и классе Б12. А вот второе место в моноприводном зачете (и первое в двухлитровом классе Б11) - на счету литовца Ричарда Баубинаса, который, похоже, становится постоянным участником белорусских соревнований.
 

Ну а самый "преданный" белорусскому чемпионату литовец Вилмантас Пупюс (напомним, что он приезжает к нам начиная с 2006 года) замкнул тройку лидеров 2WD на недавно построенном BMW.
 

Также отметим победу Андрея Гринкевича в классе Б10, который сумел обойти и Ивана Русских, и Алексея Вашкевича. Справедливости ради заметим, что главный соперник в лице россиянина Александра Севастьянова самоустранился - на СУ6 он устроил единственный в гонке вылет, который закончился сходом.
 

Не добрался до финиша и Юрий Семенчук, который вполне мог рассчитывать на призы в классе Б11, а возможно, и в зачете 2WD. Увы, доставшаяся "в наследство" от Шимаковского Fiesta хоть и быстра, но по-прежнему не очень надежна. Из-за технических проблем не смог финишировать и Алексей Кректун. На этом, собственно говоря, список сошедших экипажей и заканчивается - в этом отношении гонка получилась на редкость щадящей!
 

По итогам голосования приз зрительских симпатий достался экипажу под стартовым номер 1 ВОРОБЬЕВ Янис / МАЛНЕКС Андрис.

Скачать протокол гонки
 

Следующий этап белорусского чемпионата будет выездным и пройдет в литовском Шауляе 25-26 июля. Но до этого белорусских раллистов ожидает первый этап Кубка страны по ралли-спринту, запланированный на середину июня.

Фотоотчет:



















Перейти к просмотру галереи