Потому что так надоПо-другому, пожалуй, и не ответить на вопрос, зачем нужны оставшиеся этапы чемпионата Европы по ралли, если чемпион уже известен. Да еще и продолжает побеждать. Конечно, вопрос о чемпионстве не единственный на повестке дня. За то же вице-чемпионство могут еще поспорить француз Бриан Буффье и ирландец Крейг Брин. Но ни тот, ни другой на десятый этап европейского первенства, прошедший в минувший уик-энд в Хорватии, не приехали. Зато приехал только что завоевавший титул Ян Копецки. Похоже, чешский пилот заводской команды Škoda решил проехать оставшиеся этапы просто себе в удовольствие, даже не сражаясь на них за верхние ступеньки подиумов. Но… Но поначалу казалось, что так и есть. На самом первом коротком 1,7-километровом допе в окрестностях городка Поречь быстрейшим оказался местный пилот Юрай Себай на Skoda Fabia S2000. Второй и третий спецучастки, правда, были осложнены дождем и в этих условиях лидер сменился. Но стал им вновь не Копецки, а победивший на обоих этих спецучастках австриец Андреас Айгнер, выступающий на Subaru Impreza R4 STI. Но с четвертого допа в борьбу за лидерство все же включился новоиспеченный чемпион европейского раллийного чемпионата. И чтобы захватить лидерство на хорватском ралли ему понадобилось всего четыре спецучастка – уже после шестого Копецки возглавил общий зачет. А в прямом эфире телеканала Eurosport, который вел трансляцию с последнего из пятничных допов – седьмого, протяженностью без малого 30 км, с таким родным белорусскому уху названием Брест, Ян довел свое преимущество над конкурентами почти до одной минуты. Дальше – больше. Будучи не в силах угнаться за «суперской» Фабией чеха, Айгнер стал отбивать атаки со стороны немца Хермана Гасснера-младшего на Mitsubishi Lancer Evo X R4. Споря за вторую позицию в общем зачете, оба одновременно боролись и за победу в «серийном» кубке Production Car Cup. В итоге Айгнер оказался быстрее и занял второе место по итогам хорватского этапа, одновременно завоевав приз за волю к победе имени Колина МакРея, а Гасснер-младший поднялся на нижнюю ступень подиума. Зато Копецки оказался единственным пилотом автомобиля категории Super2000, закончившим ралли перед ними. Бельгийцу Пиетеру Тсоэну, выступающему на такой же как и у Копецки Skoda Fabia S2000, прорваться на подиум не помогла даже победа на финальном четырнадцатом спецучастке. Успешное выступление Копецки на этапе в Хорватии принесло ему очередные 39 очков, которых в чемпионате у него теперь 287. Второе и третье места соответственно по-прежнему занимают Буффье, у которого 129 очков, и Брин с его 121 очком. В зачет чемпионата Европы по ралли, как известно, идут восемь лучших результатов. Копецки как раз провел восемь этапов, а потому, скорее всего, пропустит оставшиеся два, ближайший из которых – ралли Сан-Ремо – пройдет на итальянской земле 10 – 12 октября.
Текст: Евгений СУХОВЕРХ,
30 Сентябрь, 2013 14:15 / Просмотров: 2025 / Печать В этом разделе:Добавить комментарий |
Последние комментарии:
НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года! Балабол: Спасибо! А больше новостей нет? НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года! Doizer: Дакар типа прошёл, и Василевский на шестом! месте если кому интересен беларусский... Новый крытый картинг в ТВЦ «Европа» григорий: забейте на отзывы из всех картов там больше всего понравилось...карта... Ралли "Лесные Озера 2016" ОТМЕНА Рекуррент: чем меньше будет участников, тем чаще будут отменятся гонки :( Итоги Ралли-спринта "Витебск 2016" Doizer: Спасибо тебе Алиса за фото!
1
Объявления о продаже |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выполняется отправка...

