автоспорт

Гонки на выжимание

Стритрейсинг
Скорости зашкаливают и на наших дорогах. По ночам многие из них превращаются в трассы местной «Формулы–1», а обыкновенных автолюбителей на своих подержанных «Фольксвагенах» или «Ауди» сменяют молодые шумахеры.

— Интерес к стритрейсингу появился в стране после выхода в прокат фильма «Форсаж», — рассказывает основатель дрэгрейсинга в Беларуси Дмитрий Кожуро. — В 2002 — 2003–м очень много молодых людей, не имеющих возможности заниматься автоспортом официально, участвовали в нелегальных гонках. Самые массовые из них ночью собирали свыше 1.000 человек! Ребята знакомились в интернете и потом встречались уже во время заездов. А в 2005 году в Белорусской автомобильной федерации появился комитет по дрэгрейсингу и впервые проведены официальные соревнования в Быхове: парные заезды на дистанции 402 метра. Кстати, в следующую субботу там состоятся уже 15–е подобные соревнования.

Однако, по словам Дмитрия Кожуро, таких официальных мероприятий в стране слишком мало — несколько за год. Да и позволить себе участвовать в них может далеко не каждый. Чтобы показать хороший результат на пресловутых 402 метрах, в машину нужно вложить немалые деньги. Поэтому многие предпочитают выплескивать адреналин нелегально, выезжая ночью на трассы. Места встреч держатся в строжайшем секрете. Зачем привлекать зевак и сотрудников ГАИ, которые на финише встретят гонщиков и вместо обещанного приза выпишут штраф? Что же до аварий, то...

— Они были и есть, — рассуждает Дмитрий Кожуро. — Тут никуда не денешься. Впрочем, как и в обычный день на дорогах. Я очень много езжу и уверен, что на МКАД зачастую намного опаснее, чем на нелегальных гонках. Лихачей хватает. А гонки есть гонки. Но даже в нелегальных заездах есть свои правила, за нарушение которых в следующий раз на трассу попросту не пустят. К сожалению, у нас нет ни одной специализированной трассы (как, например, в Риге), где каждый желающий в любой день за 20 евро может сесть за руль специально подготовленной спортивной машины и проехать несколько кругов на большой скорости.

Главный принцип для стритрейсера — не наглеть. Иначе не оберешься проблем с сотрудниками ГАИ.

— Несколько лет назад были попытки устраивать нелегальные гонки возле Кургана Славы, — вспомнили в ГАИ Минской области. — Приходилось периодически во время рейдов проводить разъяснительную работу. Мол, это дорога общего пользования, есть большой риск попасть в серьезное ДТП, далеко не все автолюбители знают, что там проходят соревнования. Площадка не огорожена: вдруг автомобиль влетит в толпу? Впрочем, когда уличные гонки легализовали, появились официальные площадки, проблем стало намного меньше.

Дмитрий УМПИРОВИЧ

Источник: «СБ-Беларусь Сегодня»


5 Октябрь, 2010 15:06 / Просмотров: 2406 / Печать

В этом разделе:

В эти выходные в городе Б...
...
...
4 се...
Попробовав однажды, уже нет возможности остановится. К такому выводу пришли спортсмены и организаторы, и вновь на аэродроме в Клепачах пройдут з...

Добавить комментарий

напишите адрес сайта без кавычек "autosport.by"

 

Последние комментарии:

autosport.by   НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года!
Балабол: Спасибо! А больше новостей нет?

autosport.by   НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года!
Doizer: Дакар типа прошёл, и Василевский на шестом! месте если кому интересен беларусский...

autosport.by   Новый крытый картинг в ТВЦ «Европа»
григорий: забейте на отзывы из всех картов там больше всего понравилось...карта...

autosport.by   Ралли "Лесные Озера 2016" ОТМЕНА
Рекуррент: чем меньше будет участников, тем чаще будут отменятся гонки :(

autosport.by   Итоги Ралли-спринта "Витебск 2016"
Doizer: Спасибо тебе Алиса за фото!


1

Объявления о продаже

autosport.by