автоспорт

Частный регламент

Ралли-спринт
Общее руководство в организации соревнований осуществляет ДОСААФ, Лепельский районный исполнительный комитет и ОО «Белорусская автомобильная федерация».
Непосредственную подготовку и проведение соревнований осуществляет Витебская областная организационная структура ДОСААФ, ИП Зайцев А.В., Судейский комитет ОО «БАФ» и при содействии Лепельского районного исполнительного комитета, РОВД Лепельского района.
Кубок Республики Беларусь
 по автомобильному ралли-спринту
«Лепель – 2009»
(лично-командные соревнования)
 
 
Положение о соревнованиях
 
 
Организовано в соответствии со Спортивным кодексом БАФ
 
 
Витебская область, Лепельский район
12.09.2009 г.
 
 
 
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
1.1. Популяризация автомобильного спорта среди населения.
1.2. Повышение мастерства вождения автомобиля.
1.3. Выявление сильнейших участников.
 
2. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. Общее руководство в организации соревнований осуществляет ДОСААФ, Лепельский районный исполнительный комитет и ОО «Белорусская автомобильная федерация».
Непосредственную подготовку и проведение соревнований осуществляет Витебская областная организационная структура ДОСААФ, ИП Зайцев А.В., Судейский комитет ОО «БАФ» и при содействии Лепельского районного исполнительного комитета, РОВД Лепельского района.
2.2. Соревнования проводятся в соответствии с Законом Республики Беларусь от 18 июня 1993 г. № 2445-ХII «О физической культуре и спорте».
Нормативными документами организации и проведения официальных соревнований являются:
  • Единая спортивная классификация Республики Беларусь;
  • Правила безопасности проведения занятий физической культурой и спортом (Постановление Министерства спорта и туризма Республики Беларусь 21.12.2004 № 10);
  • Календарный план республиканских и международных соревнований ДОСААФ на 2009 год;
  • Официальный календарь БАФ на 2009 год;
  • Спортивный кодекс БАФ;
  • Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков Беларуси (ОУ БАФ);
  • Технические требования к автомобилям;
  • Правила организации и проведения соревнований по ралли и ралли-спринту (ПР-09) и Приложения к нему;
  • Настоящий регламент, а также другие документы БАФ, выпущенные на основе требований СК БАФ и Приложений к нему;
  • Закон о дорожном движении и Правила дорожного движения.
 
2.3. Организационный комитет соревнований:
Председатель:
   Председатель Лепельского райисполкома Шикшнян П.Г., тел. 
Заместители председателя:
   Заместитель председателя Лепельского райисполкома Никитин Н.Н, тел.
   Председатель Витебской областной организационной структуры ДОСААФ Коробов В.В., тел. (8029) 694-26-88
   ИП Зайцев А.В., тел. (8029) 651-53-18
 
Официальные лица соревнований:
Руководитель гонки
Баглай П.Б., тел. (8029) 6098362
Комиссар по безопасности и маршруту
Зайцев А.В., тел. (8029) 6515318
Технические комиссары:
Климович П.Ф. тел. (8029) 6836400
Главный секретарь
Борисенко А.В., тел. (8029) 5593681
Секретарь
Евсюк Т.А., тел. (8029) 1358915
Спортивные комиссары:
Рубинчик И.Р., тел. (8029) 6462487
Тюменцев Д.В., тел. (8029) 3949444
Русских В.С., тел. (8029) 6541406
2.4. Место и время проведения.
Соревнования проводятся на территории Лепельского района Витебской области.
Дата проведения 12 сентября 2009 г.
2.5. Программа соревнований
 
01.09.2009
- начало приема Заявок на участие
 
rally@mail.by, 
(8029) 6515318
07.09.2009
- окончание приема Заявок на участие
18.00
тел. (8029) 6515318
10.09.2009
- административный контроль, выдача дорожной книги для участников проживающих в г.Минске и Минской области
с 19.00 до 23.30
Штаб ралли, ОО «БАФ», г.Минск, ул.Аэродромная 3а, комн. 23
12.09.2009
- ознакомление с трассой СУ
с 8.30 до 11.30
 
- административный контроль
с 7.30 до 8.00
Штаб ралли, г. Лепель, пл. Свободы 2
- технический осмотр
с 8.30 до11.30
г. Лепель
- старт соревнований
12.00
г. Лепель, пл. Свободы 2
- финиш соревнований
18.30
г. Лепель, пл. Свободы 2
- награждение победителей
19.30
г. Лепель, пл. Свободы 2
 
2.6. Общая дистанция ралли-спринта 85,3 км. Протяженность СУ 41,2 км. Характеристика дорожного покрытия СУ – гравий, грунт.
Протяженность супер СУ 600 м. Покрытие асфальт (вне зачета).
Детали трассы описаны в Дорожной книге. Маршрутная карта и контрольные пункты включены в дорожную книгу.
 
2.7. Штаб ралли находится:
10.09.2009
с 18.00 до 21.00
ОО «БАФ», тел. (8029) 1358915,
г. Минск, ул. Аэродромная 3а, комн. 23,
12.09.2009
с 7.30 до 20.30
г. Лепель пл. Свободы 2, тел. (8029) 1358915, (029) 6515318
 
3. УЧАСТНИКИ, ВОДИТЕЛИ, СТРАХОВАНИЕ
3.1. К соревнованиям допускаются водители, обладающие действующими регистрационными удостоверениями БАФ категории «D». Водитель несет солидарную ответственность за действия, как членов экипажа, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревновании.
Экипаж автомобиля состоит из двух человек, регистрируемых как Первый Водитель и Второй Водитель.
3.2. На административные проверки участники должны представить:
  • заполненную и подписанную Заявочную форму;
  • регистрационное удостоверение БАФ категории «D» (для Первого и Второго Водителей экипажа);
  • классификационную книжку спортсмена;
  • водительское удостоверение категории «В» (для Первого Водителя экипажа);
  • медицинский сертификат, заверенный медицинским спортивным учреждением не ранее, чем за 6 месяцев, или медицинскую справку, заверенную медицинским учреждением не ранее, чем 3 месяца до даты соревнований;
  • страховой полис от несчастных случаев на сумму не менее 40 БВ на момент страхования на каждого члена экипажа;
  • спортивный технический паспорт НАФ на автомобиль и страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
3.3. Подписью на заявке Участник подчиняется спортивной юрисдикции, признанной БАФ, настоящему регламенту соревнований, а также гарантирует технически исправное состояние автомобиля и обязуется не предъявлять каких-либо претензий к Организатору, кроме претензий, связанных с нарушением положений нормативных документов соревнования согласно п.2.2. регламента.
3.4. Организатор не несет ответственности за убытки и ущерб как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу в ходе соревнований. Эта ответственность возлагается на непосредственного виновника, который определяется в установленном законом порядке.
3.5. Участники принимают участие в соревнованиях на свой собственный риск.
3.6. Участники обязаны выполнять требования судей и Организаторов соревнований. Невыполнение требований влечет исключение из зачета.
3.7. Участники вносят заявочный взнос:
с 01.09.2009 по 07.09.2009 в размере 7 базовых величин с экипажа,
с 08.09.2009 по 12.09.2009 в размере 12 базовых величин с экипажа переводом на расчетный счет 3013000035075 в филиале № 510 ОАО «АСБ Беларусбанк», код 603, УНП 190604269, ИП Зайцев А.В., Свидетельство № 190604269 от 24.02.2005 г.
Организаторы, осуществляющие непосредственную подготовку и проведение соревнований, имеют право уменьшить стартовый взнос, а также освободить от уплаты стартового взноса экипаж, участвующий в соревнованиях.
 
4. АВТОМОБИЛИ, РЕКЛАМА
4.1. К участию в соревновании допускаются автомобили национальной группы «Б» - легковые автомобили, подготовленные в соответствии с приведенными ниже предписаниями. Эти автомобили подразделяются на классы:
Б-10 легковые автомобили с приводом на одну ось и приведенным объемом двигателя до 1600 см3;
Б-11 легковые автомобили с приводом на одну ось и приведенным объемом двигателя до 2000 см3;
Б-12 легковые автомобили с приводом на одну или две оси, с приведенным объемом двигателя до 3500 см3.
4.2. Подготовка автомобилей национальной группы базируется на требованиях к автомобилям группы А КиТТ с учетом изменений и дополнений к КиТТ для автомобилей, подготовленных для участия в ралли в зачете «Б».
4.3. Все автомобили должны иметь Спортивный технический паспорт, выданный НАФ.
4.4. Все автомобили должны быть оснащены ремнями безопасности, имеющими действующую омологацию ФИА для спорта. На технической инспекции Участник предъявляет экипировку – шлем с прозрачным забралом (или очки), комбинезон, перчатки, два стропареза.
4.5. На всех автомобилях разрешается применение шин как отечественного, так и зарубежного производства, подходящих по размеру, скорости и нагрузке.
4.6. Для размещения обязательной и необязательной рекламы организатора, Участник обязан резервировать места на автомобиле в соответствии со схемой (см. Приложение 1). Стартовые номера и реклама должны быть размещены на автомобиле до технических проверок.
4.7. Стартовые номера присваиваются последовательно в зачетных группах Б-12, Б-11, Б-10 по результатам Первого Водителя на 1 и 2 этапах чемпионата Республики Беларусь 2009 года по ралли. Остальным участникам присваиваются стартовые номера в пределах своего класса, в порядке прохождения административного контроля.
Коллегия спортивных комиссаров, исходя из квалификации спортсменов, не участвовавших в предыдущих этапах чемпионата, может изменить порядок присвоения стартовых номеров в пределах соответствующего класса.
4.8. При утере стартовых номеров экипаж не получает зачета в соревновании.
 
5. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ.
ФОРМИРОВАНИЕ ЗАЕЗДОВ
5.1. На технические проверки экипаж должен прибыть ко времени, которое будет назначено при прохождении предварительного административного контроля.
5.2. Все экипажи обязаны ознакомиться с трассами всех СУ минимум один раз.
5.3. Во время ознакомления с трассой участники должны соблюдать Правила дорожного движения и не создавать опасности жителям и другим участникам движения.
При ознакомлении с трассой СУ запрещается:
  • движение со скоростью, превышающей установленную ПДД;
  • движение со скоростью, превышающей указанную на информационных табличках, установленных Организатором на трассе;
  • движение задним ходом;
  • движение в направлении, противоположном предписанному в маршрутных документах;
  • ознакомление с СУ в неустановленное время;
  • нахождение посторонних лиц в автомобиле.
5.4. Все экипажи обязаны двигаться во время ознакомления с трассой соревнования с включенным ближним светом фар.
 
6. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЙ, ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ТЕХ. КОМИССИЯ
6.1. Официальное время гонок – местное время по сигналам радио.
6.2. Перед стартом СУ-1 все участники должны поставить автомобили в предстартовую зону ко времени, указанному в стартовой ведомости. Межстартовый интервал – 2 минуты.
6.3. Во время гонок сервис спортивных автомобилей возможен только в зонах сервиса. Любое нарушение требований сервиса считается «запрещенным сервисом» и если это фиксируется официальными лицами ралли, может наказываться штрафом или исключением из гонок.
6.4. Сервис считается запрещенным, если:
  • экипаж использует или получает любые материалы (твердые или жидкие), запчасти, инструменты или оборудование, которого не было в спортивном автомобиле. Получение информации, напитков или еды разрешается;
  • производится стоянка или расстановка сервисных машин, любых запчастей, инструментов или оборудования на маршруте в зонах, не предназначенных для сервиса;
  • если автомобиль сошел с маршрута и там произведен сервис.
6.5. Во время проведения соревнований экипажи обязаны двигаться с включенным ближним светом фар или включенными противотуманными фарами.
6.6. На СУ старт автомобилей производится с места, финиш – с хода.
6.7. Каждый автомобиль должен быть укомплектован двумя стропарезами, которые должны быть закреплены в легкодоступном месте.
6.8. Каждый автомобиль должен иметь аварийный знак в виде красного треугольника, который при остановке автомобиля на СУ должен быть установлен на трассе в хорошо видном месте не менее 50 м до автомобиля с целью оповестить о препятствии других участников. Экипаж, не выполнивший данное требование, исключается из соревнований.
Если при аварии на СУ мед.помощь не требуется, то зеленый знак «ОК» должен быть показан не менее чем трем последующим экипажам. Экипаж, не выполнивший данное требование, исключается из соревнований.
6.9. При несчастном случае с экипажем, со зрителем или с официальным лицом, когда требуется срочная медицинская помощь, экипажем или другими лицами, находящимися в месте аварии, должен быть немедленно показан красный знак-символ «SOS» следующим автомобилям.
Любой экипаж, увидевший показанный ему красный знак-символ «SOS», должен немедленно остановиться для оказания помощи и как можно точнее выяснить следующую информацию:
  • стартовый номер попавшего в аварию экипажа;
  • количество пострадавших в экипаже и/или иных лиц;
  • факт блокирования в автомобиле или вне его любого члена экипажа;
  • точное место аварии (с указанием позиции в дорожной книге или любых других привязок на местности);
  • любую другую жизненно важную информацию (пожар, вода и т.п.).
Одновременно с выяснением данной информации остановившийся экипаж должен принять меры для остановки всех следующих экипажей.
Следующий за первым остановившимся автомобиль должен, также остановившись и получив от первого остановившегося автомобиля вышеуказанную информацию, сообщить о происшествии Старшему данного СУ и Руководителю гонки или проехать от места происшествия в сторону ближайшего по ходу движения радиопоста и сообщить о происшествии.
После того, как службам обеспечения безопасности ралли сообщено о необходимости оказания медицинской и/или иной помощи, красный знак-символ «SOS» должен показываться всем следующим автомобилям, которые также обязаны остановиться для выяснения необходимости помощи, и затем продолжать движение только в дорожном режиме.
Автомобиль, потерпевший аварию, вблизи которого не видно членов пострадавшего экипажа (или видно, что они находятся внутри автомобиля), и при этом не показывается зеленый знак-символ «ОК» или не выставлен аварийный знак в виде красного треугольника, рассматривается любым экипажем как ситуация, требующая медицинской помощи, а порядок действий всех экипажей должен соответствовать вышеописанному.
Любой экипаж, имевший возможность, но не исполнивший эти предписания, исключается из ралли.
6.10. В случае получения информации о несчастном случае, при котором требуется срочная медицинская помощь, движение на СУ должно быть немедленно остановлено. Такое решение должен принять Руководитель гонки по сообщению комиссара по безопасности ралли, его заместителя или старшего судьи судейского пункта, непосредственно принявшего информацию о происшествии.
В этом случае движение всех экипажей, которым еще не дан старт на СУ, осуществляется только в дорожном режиме и только по разрешению Руководителя гонки. Эти экипажи должны быть направлены по маршруту обхода данного СУ, если такой маршрут предусмотрен организатором, или по основному маршруту ралли. При движении по трассе СУ экипажи обязаны не создавать помех движению автомобилей медицинской помощи и спасательных служб.
Если маршрут объезда СУ не предусмотрен, а дорожные условия на остановленном СУ не позволяют обеспечить безопасное перемещение автомобилей медицинской помощи и спасательных служб одновременно со спортивными автомобилями, последние должны быть задержаны на судейском пункте старта СУ до того, как на участке между стартом СУ и местом аварии закончится передвижение автомобилей медицинской помощи и спасательных служб.
При необходимости всем остановленным экипажам назначается время нейтрализации.
6.11. Экипаж, выбывший из соревнований, должен сообщить о причине руководителю соревнований.
6.12. Если на промежуточном посту безопасности СУ экипажу показывается желтый флаг, экипаж обязан снизить скорость и продолжить движение в дорожном режиме. При невыполнении этого требования экипаж исключается из соревнования.
6.13. Если на промежуточном посту безопасности СУ экипажу показывается красный флаг, экипаж должен остановиться возле поста и в дальнейшем руководствоваться указаниями официальных лиц соревнований. При невыполнении этого требования экипаж исключается из соревнования.
6.14. В случае если при движении по СУ экипаж догоняет автомобиль безопасности, экипаж должен снизить скорость и продолжить движение за ним. В случае, если автомобиль безопасности стоит на СУ с вывешенным красным флагом, экипаж должен остановиться возле автомобиля и в дальнейшем руководствоваться указаниями официальных лиц соревнований. При невыполнении этого требования экипаж исключается из соревнования.
6.15. После финиша ралли проводится технический осмотр автомобилей. Демонтаж деталей автомобиля может производиться по указу спортивного комиссара соревнований или при поступлении протеста.
 
7. ШТРАФЫ
7.1. Все штрафы, назначенные за нарушения, сделанные до старта, должны быть оплачены до старта первого экипажа на первой секции соревнований.
7.2. Все остальные штрафы должны быть оплачены в секретариате ралли в течение 15 минут после объявления предварительных результатов.
7.3. Пенализация за нарушения приведена в Приложении 3.
 
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
8.1. Результаты экипажей в соревнованиях определяются путем сложения результатов, показанных на всех СУ, и других пенализаций, выраженных в единицах времени.
Лучшим признается участник с наименьшей суммой очков. При равенстве очков преимущество получает участник, показавший лучший результат на СУ-1, затем, при равенстве, на СУ-2 и т.д.
8.2. Командный результат в соревновании определяется по наибольшей сумме очков, набранных двумя членами команды. При участии одного экипажа в составе команды – очки этого экипажа.
Очки членам команды начисляются по «Таблице начисления очков», исходя из мест занятых в соответствующих классах (см. Приложение 1).
При равенстве очков – места определяются по лучшему личному результату экипажей в классах, при дальнейшем равенстве – по результату второго члена команды, при дальнейшем равенстве – по результату третьего члена команды.
 
9. ПРОТЕСТЫ И АПЕЛЛЯЦИИ
9.1. Все протесты должны быть поданы в соответствии со Спортивным кодексом БАФ.
9.2. Все протесты должны быть поданы с денежным взносом в размере 100 000 белорусских рублей, который не возвращается, если протест отклонен.
9.3. Если в протесте предусмотрен демонтаж деталей автомобиля, протестующий должен оплатить денежный взнос в размере 200 000 белорусских рублей. Это касается протестов против конкретной детали автомобиля (двигателя, трансмиссии, рулевого механизма, тормозной системы, электрооборудования, кузова и т.д.) или всего автомобиля.
9.4. Если для вынесения решения по протесту требуется частичная разборка автомобиля, собирается комиссия из официальных лиц, представителей, подавших протест, и представителей экипажа, против которого подан протест, и оплачивается подающим протест взнос в размере 200 000 белорусских рублей.
9.5. Издержки, связанные с разборкой автомобиля и его транспортировкой, должен покрыть протестующий, в том случае, если протест отклоняется. В противном случае издержки должен покрыть участник, против которого подан протест (если он удовлетворен).
9.6. Если протест отклонен, а издержки были больше, чем внесенная сумма, разницу должен доплатить протестующий.
9.7. Если разборка автомобиля производится по решению руководителя гонки или спортивных комиссаров все издержки оплачивает участник соревнований.
9.8. Заявитель может подать протест по поводу предъявленного протеста и способа его осуществления в соответствии с требованиями статей 180–190 СК БАФ.
 
 
10. НАГРАЖДЕНИЕ
10.1. Победители и призеры соревнований объявляются среди экипажей в абсолютном зачете и в зачетных группах.
10.2. За счет средств ДОСААФ победители соревнования награждаются дипломами и кубками. Участники, занявшие 2 и 3 места, награждаются дипломами соответствующих степеней.
10.3. Команда, занявшая 1 место на этапе чемпионата, награждается дипломом и кубком. Команды, занявшие 2 и 3 места, награждаются дипломами соответствующих степеней.
 
11. УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ
11.1. Проведение соревнований финансируется совместно за счет средств ДОСААФ и за счет заявочных взносов участников соревнований, поступивших организаторам согласно п. 3.7 настоящего регламента.
11.2. Все расходы по обеспечению Участников в ходе соревнований несут сами Участники или командирующие их организации.
 
12. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
12.1. Реквизиты организатора: ИП Зайцев А.В.
Адрес: г. Минск ул. Д.- Марцинкевича д.4, к.2, кв.98.
Телефоны: (017) 2520309, (029) 6515318.
Расчетный счет: 3013000035075 в филиале № 510 ОАО «АСБ Беларусбанк», код 603.
УНП 190604269, e-mail: zaitsev@mail.by
Свидетельство № 190604269 от 24.02.2005, выдано Минским городским исполнительным комитетом.
Регистрационное удостоверение Организатора БАФ № 01/09.
 
 
Председатель Витебской областной
организационной структуры ДОСААФ       В.В.Коробов
 
 
Председатель комитета ралли         С.О.Овчинников
 
 
Организатор         А.В.Зайцев
 

Приложение 1
 
ТАБЛИЦА НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ ПО ЗАНЯТЫМ МЕСТАМ
 
Занятое место
Количество стартовавших
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
90
80
70
60
50
40
30
20
2
90
89
89
89
89
88
88
87
87
86
86
85
84
83
82
81
72
62
53
43
34
24
14
1
3
82
81
81
80
80
79
78
78
77
76
75
74
72
71
69
66
57
48
39
30
21
11
1
 
4
75
75
74
73
72
71
71
69
68
67
66
64
62
60
57
54
46
37
28
19
10
1
 
 
5
69
69
68
67
66
65
64
62
61
59
57
55
53
50
47
43
35
27
18
10
1
 
 
 
6
64
63
62
61
60
59
57
56
54
52
50
48
45
42
38
34
25
17
9
1
 
 
 
 
7
59
58
57
56
55
53
51
50
48
46
43
41
37
34
30
25
17
9
1
 
 
 
 
 
8
55
54
52
51
49
48
46
44
42
40
37
34
31
27
22
16
9
1
 
 
 
 
 
 
9
51
49
48
46
45
43
41
39
37
34
31
28
24
20
15
8
1
 
 
 
 
 
 
 
10
46
45
44
42
40
38
36
34
31
29
25
22
18
13
8
1
 
 
 
 
 
 
 
 
11
43
41
40
38
36
34
32
29
27
24
20
16
12
7
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
12
39
37
36
34
32
30
27
25
22
19
15
11
6
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
13
36
34
32
30
28
26
23
20
17
14
10
6
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
14
32
30
28
26
24
22
19
16
13
10
6
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
15
29
27
25
23
21
18
15
12
9
5
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
16
26
24
22
20
17
14
12
8
5
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17
23
21
19
16
14
11
8
5
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18
20
18
15
13
10
8
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
19
17
15
12
10
7
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20
14
12
9
7
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21
11
9
7
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
22
9
6
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
23
6
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
24
4
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
25
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение 3
 
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ,
применяемая при проведении соревнований по ралли
 
Статьи, пункты
Вид нарушения
Пенализация
ПР-09
Общий
регла-
мент
Дополни-
тельный
регламент
 
Отказ в старте,
исключение,
сход
Время
Дополнит.
заявоч.
 взнос
15.1.1.,
15.1.2.
 
5.1.
Опоздание на техническую инспекцию
 
 
25 000 руб
 
4.4.
3.2.
Отсутствие документов, перечисленных в п. 3.2. регламента
КСК
 
 
19.2.
6.1.1.
3.2., 4.3.,
4.4., 6.7.
Отсутствие экипировки, спортивного технического паспорта на спортивный автомобиль
КСК
 
 
2.1.
6.1.-
6.3.
4.1.-4.5.
Несоответствие автомобиля требованиям пп. 4.1. - 4.5. регламента
КСК
 
 
 
6.5.
4.6.
Отказ от размещения на автомобиле обязательной рекламы
КСК
 
 
10.2.
6.5.
4.6.
Отказ от размещения на автомобиле необязательной рекламы:
 
 
 
- за каждый отсутствующий элемент
(но не более 450 000 руб в сумме)
 
 
50 000 руб
14.1.
5.9.
2.5., 5.1.
Нарушение графика ознакомления с трассой соревнований
КСК
 
 
14.1.
5.9.
5.3.
Нарушение правил ознакомления с трассой соревнований:
 
 
 
- первое нарушение
 
 
75 000 руб
- второе нарушение
 
 
100 000 руб
- третье нарушение
КСК
 
 
16.3.,
16.4.
 
6.2.
Непредставление автомобиля к старту в установленный срок:
 
 
 
- до 15 минут
(за каждую минуту или часть минуты)
 
0:10
 
- 15 минут и больше
КСК
 
 
12.1.3.
 
6.3.
Нарушение зон сервиса
КСК
 
 
14.3.
5.9.,
10.8.
 
Ознакомление с трассой соревнований на не зарегистрированном автомобиле. Использование для ознакомления с трассой соревнований автомобиля не соответствующим требованиям Регламента
КСК
отказ в озна-комлении или отказ в старте
 
 
 
 
3.6.
Невыполнение требований судей.
КСК
 
 
 
 
5.4., 6.5.
Нарушение требований движения по трассе с включенным ближним или дальним светом фар
 
 
25 000 руб
19.19.1.
 
6.8.
Неоповещение участников путем выставления знака аварийной остановки при остановке на трассе СУ
КСК
 
 
19.19.2.
 
6.8.
Неоповещение участников об отсутствии необходимости оказания медицинской помощи путем показа знака «ОК» при остановке на трассе СУ
КСК
 
 
 
 
6.9.
Неоказание помощи при показе красного знака-символа «SOS», а также если возле потерпевшего аварию автомобиля не видно членов экипажа
КСК
 
 
 
 
6.11.
Несообщение руководителю гонки или официальным лицам соревнования о причине выбывания Экипажа из соревнований, несдача контрольной карты.
 
 
100 000 руб
18.6.
 
 
Отклонение от установленного расписания:
 
 
 
- опережение на пункте КВ
(за 1 минуту)
 
1:00
 
- опоздание на пункт КВ
(за 1минуту или часть минуты)
 
0:10
 
 
7.10.
 
Пенализация при использовании системы «Супер-ралли»:
КСК
отказ в старте в этот день соревнований
 
 
- за каждое опоздание более 15 минут или неприбытие на КВ
 
50
 
- за каждое опоздание более 15 минут или неприбытие на последнее КВ первого дня соревнований
 
150
 
- на каждом СУ, на котором экипаж не стартовал или не финишировал, ему начисляется результат лучшего времени в данном классе и дополнительно прибавляется
 
300
 
Опоздание при постановке автомобиля в закрытый парк
КСК
 
 
7.2.
 
 
Отсутствие на установленном месте идентификационной карты
КСК
 
 
7.1.
 
 
Отсутствие во время ралли в автомобиле одного из членов экипажа или присутствие во время ралли постороннего лица
КСК
 
 
 
 
4.8.
Отсутствие на автомобиле бортовых номеров.
КСК
 
 
8.1.1.
 
 
Отклонение от маршрута ралли.
КСК
 
 
11.1.
 
 
Нарушение ПДД:
 
 
 
- первое нарушение
 
 
100 000 руб
- второе нарушение
 
5:00
 
- третье нарушение
КСК
 
 
19.14.
 
 
Оказание посторонней помощи
КСК
 
 
11.5.1.
 
 
Преднамеренное блокирование проезда других автомобилей или препятствие обгону ими своего автомобиля
КСК
 
 
3.3.6.,
11.5.2.
 
 
Неспортивное поведение
КСК
 
 
17.4.
 
 
Отсутствие отметки судьи на пункте контроля
КСК
 
 
 
 
 
Нарушение правил движения на СУ:
 
 
 
19.3.
 
 
- движение на СУ в направлении, противоположном предписанному
КСК
 
 
19.12.1.
 
 
- отсутствие в контрольной карте записи времени на старте СУ по вине экипажа;
КСК
 
 
19.12.2.
 
 
- отсутствие записи в контрольной карте времени на финише СУ по вине экипажа
 
5:00
 
19.4.
 
 
Неспособность стартовать на СУ в течение 20 секунд после подачи стартовой команды
КСК
Экипаж считается сошедшим
 
 
19.7.
 
 
Опоздание на старт СУ относительного назначенного времени старта
(за 1 минуту или часть минуты)
 
1:00
 
19.8.
 
 
Фальстарт на СУ:
 
 
 
- 1 нарушение
 
0:10
 
- 2 нарушение
 
1:00
 
- 3 нарушение
 
3:00
 
 
5.8.
 
Опрокидывание одного элемента ретардера
 
0:10
 
 
5.8.
 
Отказ от выполнения ретардера
 
0:30
 
 
 
 


20 Август, 2009 23:25 / Просмотров: 2394 / Печать

В этом разделе:

Ралли 201715-16 сентября в Браславском районе пройдет 3-й этап Открытого Чемпионата Республики Беларусь 2017 года по ралли. Опубликованы документы предстоящей г...
Хорошая новость для все кто ждет ралли третьей категории, 1-ый этап запланированный на май будет перенесен на конец июня начало июля и должен со...
автоспорт 31 Январь, 2017
Ралли "Braslav 2017"
Участники еще не успели отойти от прошедшего первого этапа кубка ралли-спринта около Воложина, как уже начат прием заявок на первый этап открыто...
После долгого перерыва, Воложинский район снова готов принять участников ралли-спринта, чтобы выяснить кто же быстрее на его дорогах. Проведение...
3 декабря впервые за много лет прошел зимний Ралли-спринту со снегом, что особенно приятно. Принять участие в заключительном этапе соревнований ...

Добавить комментарий

напишите адрес сайта без кавычек "autosport.by"


Присылайте интересные автоспортивные новости, фотографии, рассказы по автоспорту на (info (a) autosport.by). Ваши материалы обязательно будут размещены на autosport.by. Для удобства поиска интересующей информации на сайте воспользуйтесь поиском. На форуме сайта autosport.by всегда можно оставить своё сообщение, а так же задать интересующий вопрос. И еще… Сайт признан объединить в себе все самое лучшее и донести до пользователей Интернета самую интересную информацию Белорусского автоспорта. Оставайтесь с нами!

 

Последние комментарии:

autosport.by   НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года!
Балабол: Спасибо! А больше новостей нет?

autosport.by   НАГРАЖДЕНИЕ по итогам 2016 года!
Doizer: Дакар типа прошёл, и Василевский на шестом! месте если кому интересен беларусский...

autosport.by   Новый крытый картинг в ТВЦ «Европа»
григорий: забейте на отзывы из всех картов там больше всего понравилось...карта...

autosport.by   Ралли "Лесные Озера 2016" ОТМЕНА
Рекуррент: чем меньше будет участников, тем чаще будут отменятся гонки :(

autosport.by   Итоги Ралли-спринта "Витебск 2016"
Doizer: Спасибо тебе Алиса за фото!


Объявления о продаже

autosport.by