По причине компактного расположения и расписания ралли перемещение между зрительскими точками во время режима перекрытия зачастую невозможно, пожалуйста, планируйте просмотр с учетом графика перекрытия и заранее (до установления режима перекрытия) приезжайте на места просмотра ралли.
Во время ознакомления с СУ (с 10-30 до 12-00) движение по допу будет ограничено. Поэтому рекомендую зрителям приезжать ближе к 12-ти (но лучше 11-20 - 11-30) и ждать возможности проехать на трассу. Впрочем, на старт, финиш, а также зрительские точки 1,2 и 5 можно попасть автономно).

Дистанция СУ "Дворище" составляет 6 км, данный спецучасток будет проезжаться 4 раза - по два в каждую сторону.
ВАЖНО!!! Между 1 и 2, а также 3 и 4 заездами ПЕРЕРЫВА НЕ БУДЕТ!!! Сразу после последнего экипажа на трассу будет отправляться "нулевой", затем вновь идет основной канал - т.е. начнется второй проезд в ту же сторону. Затем - перерыв, и два проезда в обратную сторону.

Теперь о самом интересном - местах, где можно посмотреть гонку.
Ниже дается общая (но весьма примерная!) схема допа:



На этой схеме отмечены 5 точек, наиболее удобных и интересных для просмотра.

1 зона - находится всего в 300 - 400 м от старта / финиша и сервис-парка. Предаставляет собой поворот, который в одну сторону выглядит так:

а в обратную - вот так:

причем именно в обратную он наиболее интересен, т.к. получается связка довольно ходовых поворотов.

2 зона - съезд с широкой грунтовки на лесную дорогу:


Получается довольно красивая связка, но эта точка наиболее интересна при прохождении в одну сторону (съезд с дороги). Плюсы данной точки - автономный подъезд и много места для парковки.

3 зона - 90-градусный поворот и переход с асфальта на гравий (и наоборот). Наиболее интересна для любителей посмотреть, как гонщики работают с точками торможения (на подходе - довольно приличная скорость).
Вот так это место выглядит в одну сторону:

вот так - в другую:


Еще одно преимущество этой точки - рядом (примерно в 200 м в направлении от асфальта) находится зрительская зона 4:



Это холмик, с высоты которого хорошо просматривается около 500 м трассы, причем этот отрезок СУ интересный - есть несколько связок. Наиболее интересна при движении в обратном направлении. Рекомндую брать бинокли - трасса видна издалека!
Можно пройти чуть вперед, и увидеть эти повороты поближе (опять же, интереснее смотреть их при обратном прохождении):



ВАЖНО!!!!
Хотя точки 3 и 4 имеют автономный подъезд, он не очень удобен - лучше заезжать по допу и делать это заранее!

Наконец, зона 5 - всего в 400 - 500 м от финиша (старта в обратном прохождении). Связка из нескольких техничных поворотов в деревне:



Наиболее интересна при прохождении в "первом" направлении.


ВАЖНО!!!
Обращаем внимание на то, что перерыва между 1 и 2, а также 3 и 4 проездами не будет: спортивный канал будет проезжать два раза подряд (между боевыми машинами будет только один safety car и "нулевой" экипаж). График прилагается ниже:

Старший судья СУ (оранжевый маячок)
Руководитель гонки (синий маячок)
Комиссар по безопасности и маршруту (красный маячок)
«Нулеврой» экипаж
Зачетные экипажи
Комиссар по безопасности и маршруту
«Нулевой» экипаж
Зачетные экипажи
Открывающий автомобиль («метла – зеленый маячок)

Затем - короткий перерыв (ок. 15 минут), необходимый для переброски "скорой" и "пожарной" к месту старта. Далее автомобили едут два раза в обратном направлении, и в той же последовательности:

Старший судья СУ (оранжевый маячок)
Руководитель гонки (синий маячок)
Комиссар по безопасности и маршруту (красный маячок)
«Нулеврой» экипаж
Зачетные экипажи
Комиссар по безопасности и маршруту
«Нулевой» экипаж
Зачетные экипажи
Открывающий автомобиль («метла – зеленый маячок)