Не для кого не секрет, что аварийность на дорогах — неизбежное последствие всеобщей автомобилизации. В связи с этим авто производители озабочены проблемой повышения активной и пассивной безопасности своей продукции. И это не , благотворительность: сегодня коммерческий успех любой модели зависит не  только от ее ходовых качеств, мощности двигателя и комфорта машины, но  и насколько она безопасна  в сложной дорожной ситуации. А для этого нужны не только компьютерные,  но и натурные испытания. Если в крэш-тестах  уже не первый десяток лет салоне сидят напичканные датчиками манекены, то в проверке многочисленных систем активной безопасности (ABS, ESP, активного круиз-контроля, автоматического торможения и пр.) без участия водителей-испытателей пока обойтись трудно. Но и они могут совершать ошибки за рулем, как любой другой челове...

С полным текстом статьи можно ознакомиться перейдя по ссылке: Робот управляет автомобилем