Внимание!
- Всякое движение по трассе запрещено после проезда судейского автомобиля с желтым маячком!
- Стоянка автомобилей в полях запрещена!!! Стоянка предусмотрена только на примыкающих дорогах и проездах, при наличии сотрудников оцепления.
- Движение по трассе разрешено только после прохождения всего боевого канала и проезда судейского автомобиля «метла» с зеленым проблесковым маячком.
- Движение по технической дороге газопровода рекомендуется для техники 4х4 или для автомобилей с достаточной проходимостью – узкая грунтовая дорога, местами ямы и колея, затруднен встречный разъезд.
- Во избежание аварийных ситуаций настоятельно рекомендуется двигаться по дорогам в районе проведения соревнований с повышенной осторожностью и соблюдением всех мер безопасности, особенно в местах с ограниченной видимостью и обзорностью – в районе много диких животных (косули, кабаны, лоси).

Программа ралли

Маршрутный лист

Перекрытие СУ – за полтора часа до старта первого экипажа!

I день

СУ-1/4 «Опса»

ролик ошибочно назван как "Ричи", но на самом деле это "Опса!!!)

Сохранен СУ образца 2010 года. Как и в прошлом году, старт дается со стороны деревни Купчели. В первую очередь для просмотра рекомендуются места с автономным подъездом (см схемы 1 дня и СУ), при этом наиболее удобны и просты для подъезда точки 4 и 5. Впрочем, на допе немало других интересных мест – с заездом по трассе до ее перекрытия.

точка 5 СУ «Опса»

Снимки с точки 5

Снимки с точки 4

СУ-2/5 «Дрисвяты»

Также полностью сохранен доп прошлого года. Зрителям рекомендуются точки с автономным подъездом (на схеме – 1 и 2). Точка 1 – развилка после ходового отрезка, на которой трасса уходит налево. Точка 2 – затяжной медленный поворот направо (возле погранперехода).

СУ-3/6 «Ричи»

Поскольку данный спецучасток будет проходить в непосредственной близости от государственной границы, доступ на него зрителям будет ограничен – за исключением точки с автономным подъездом через Карасино (медленный левый поворот, но за 300 – 500 м до него есть несколько интересных связок).

II день

СУ-7/10 «Литовщина»

Этот СУ используется в качестве «зрительского» суперспецучастка. Наиболее интересное место для просмотра – 400 – 800 м после старта – с высокой точки видно сразу несколько поворотов. Однако парковка транспорта на дороге (перед стартом) будет запрещена – поэтому подъезд к точкам – через дер. Плебанцы (см на общей схеме II дня).

СУ-8/11 «Даньки»

В прошлом году этот СУ назывался «Обабье», но в этот раз старт перенесли на 3 км вперед, к деревне Даньки. Этот спецучасток «собран» из лучших отрезков классических браславских допов – опытным зрителям отлично известно, какие точки представляют наибольший интерес. Мы же, как всегда, в первую очередь рекомендует точки с автономным подъездом.

Зрительская точка 2 располагается у трамплина, на котором прыгают все! На этот раз трамплин располагается всего в 500 м от старта Но на эту же точку можно проехать и через автономный подъезд:

Легенда проезда Браслав – 2 точка СУ «Даньки» (автономный подъезд)
Выезжаем из Браслава, направление движения – Слободка, Друя
Примерно через 10 км – «Слободка»
1,15 км – развилка, нам налево, на Плюсы
Примерно через 8 км – поворот направо «Спринды 9», съезжаем на грунт
Через 2,4 км – газопровод: сразу за ним съезжаем налево на просеку на технологическую дорогу (колея, рекомендуется техника 4х4).

Едем ок. 2 километров – до перекрестка на холме. Поворачиваем налево (видны дома), через 700 м – точка 2.
Итого ок. 30 км / 40 мин. езды с соблюдением всех ПДД.

Точка 3 представляет собой серию техничных связок – есть сразу несколько интересных мест для фото- и видеосъемки.

Браслав – 3 точка СУ «Даньки» (автономный подъезд)
Выезжаем из Браслава, направление движения – Слободка, Друя
Примерно через 10 км – «Слободка»
1,15 км – развилка, нам налево, на Плюсы
Примерно через 8 км – поворот направо «Спринды 9», съезжаем на грунт
Через 2 км въезжаем в Быстрымауцы, на перекрестке едем прямо (налево – проезд на точку 1)
Через 2,4 км – газопровод: сразу за ним съезжаем налево на просеку на технологическую дорогу (колея, лужи, рекомендуется техника 4х4).
Едем ок. 2 километров – до перекрестка на холме. Налево – проезд на точку 2; прямо – на точку 3 – через ок. 1,5 км перекресток (выезд на накатанную дорогу – это и есть доп). Точка 3 – слева от перекрестка (в направлении старта).
Итого ок. 35 км / 45 мин. езды с соблюдением всех ПДД.

Точка 4 имеет автономный подъезд со стороны Плюсов – несколько медленных и средних поворотов.
Точка 5 - техничная связка правого и левого поворотов + переход с гравия на асфальт. Точка расположена рядом с деревней Спринды (ориентиры – асфальт, крест). Точка 5 не имеет автономного подъезда – заезжать на нее нужно через доп до его перекрытия. Зато имеется «связка» с точкой 7 – расстояние между двумя точками – не более километра.

Далее – достаточно интересный отрезок трассы (заезд по допу) до поворота налево (точка 6). Точка 6 имеет автономный подъезд через Быстрымовцы и представляет собой левую «четверку». Но перед ней (т.е. в направлении старта) – несколько затяжных поворотов.

СУ-9/12 «Дубино»

Прошлогодний СУ «Плюсы» сократили наполовину: убрали первую (слишком ходовую) часть трассы – теперь старт дается у дер. Дубино. Для просмотра нужно либо заезжать через доп, либо использовать точку с автономным подъездом – довольно интересный отрезок на подходе к деревне Кривосельцы, медленный поворот возле водонапорной башни, а чуть дальше – серия поворотов. Имеется автономный подъезд. Рекомендуется для просмотра.

Легенды подъезда:
Браслав – точка 1 СУ «Дубино»
Выезжаем из Браслава, направление движения – Слободка, Друя
Через ок. 400 м – поворот налево по зн. Браслав / Даугавпилс / Видзы
Через 1 км – поворот направо по зн. Даугавпилс / Видзы
Через 4,7 км – перекресток со знаком «Стоп». Поворот направо.
Через ок. 6,5 км – поворот направо на гору Маяк.
Через 600 м – прямо, на грунт
Через 2,8 км – поворот налево по знаку «главная дорога»
Далее ок. 3,7 км до дер. Кривосельцы. Ориентир точки – водонапорная башня.

Благодарим Paparacci за подготовленную информацию