Ялтинское ралли, проводимое еще со времен Советского Союза, всегда считалось одним из наиболее интересных и сложных. Его маршрут проложен по узким горным дорогам Южного Крыма, чрезвычайно красивым и коварным. Именно по этой причине до финиша традиционно добирается не более половины стартовавших, ну а призеров и вовсе можно считать героями.

В этом году все складывалось по привычному сценарию: по ходу гонки жертвами технических сходов и собственных ошибок стали десятки участников - ближе к финишу спортивный канал сократился вдвое! В числе неудачников оказался и белорусский экипаж Анатолия Шимаковского и Игоря Макарчука, который в конце первого дня в одной из крутых "шпилек" положил свою Fiesta на крышу. 

Автомобиль удалось поставить на колеса, ребята даже смогли финишировать на спецучастке, но дальше ехать им не позволили из-за отсутствовавшего лобового стекла. Весь вечер экипаж восстанавливал машину, а на следующий день стартовал по системе Супе-ралли и даже показал неплохое для своей группы время, однако в зачете гонки уже не участвовал - таковы правила Кубка...

К счастью, второй белорусский экипаж в составе Андрея Цыганкова и Дмитрия Бурого оставался в строю, пусть и не без приключений. Сначала Polo едва не лишился аккумулятора: из-за открутившейся гайки пропал электрический контакт, и весь спецучасток автомобиль двигался без "зарядки". Кроме того, на протяжении всего первого дня белорусы то и дело упирались в стартовавший раньше, но при этом более слабый экипаж - в итоге на каждом СУ терялись драгоценные секунды. 

Но ни эти, ни другие проблемы не помешали минчанам закончить гонку на высоких позициях - 7-е место в "абсолюте" и 1-е в классе в зачете этапа Кубка Европы - и благодаря этому получить очки в личном зачете этой международной серии! Впрочем, на оставшиеся этапы Кубка экипаж ехать не планирует, хотя сам факт этого достижения примечателен.

Белорусское присутствие

Приятно отметить, что белорусы никогда не терялись на фоне соперников. Так, в 2005-м тандем Игоря Маслова и Алексея Дмитрука стал лучшим иностранным экипажем. В 2006-м экипаж Анатолия Шимаковского и Николая Виноградова победил в классе N2, но главной сенсацией стало 5-е место минчан в абсолютном зачете. А в 2007-м отметились Андрей Цыганков и Евгений Рябков, которые стали победителями в классе N2.

В прошлом году белорусы вновь оказались на подиуме: тогда Андрей Цыганков и Дмитрий Бурый заняли 12-е место в абсолютном зачете международной гонки и победили в классе N2, а заодно получили Кубок Крыма как лучший зарубежный экипаж. 

Иван КРИШКЕВИЧ

Источник: газета Автобизнес-weekly