После победы на седьмом этапе чемпионата Европы по ралли в Румынии Ян Копецки стал практически недосягаемым для конкурентов.

Из четырех предыдущих этапов европейского раллийного первенства, в которых участвовал Копецки, он одержал победы на трех. Всего же в первой половине сезона состоялось шесть этапов, но в зачет, как известно, идут только четыре лучших результата. А потому даже Крейг Брин, являющийся главным преследователем Копецки и принявший участие в пяти этапах, серьезно приблизиться к чеху на Skoda Fabia S2000 не смог.

На ралли Сибиу ирландский представитель Peugeot и вовсе не приехал. Но сражаться Копецки предстояло с настоящими ветеранами не только европейского, но и мирового ралли, среди которых были те же Франсуа Делекур и Бриан Буффье. И все равно Ян буквально разгромил конкурентов.

Хотя начинался румынский этап для чеха непросто. Если на стартовом 6,92-километровом допе Dobârca он уступил Делекуру лишь 0,2 секунды, то на втором спецучастке Crinț длиной 27 км он оказался медленнее победителя – Бриана Буффье – на 13,7 секунды. Причина – отказавший гидроусилитель рулевого управления его Шкоды, сильно осложнивший пилотирование. Руль, по признанию самого Копецки, буквально вырывался из его рук по ходу спецучастка.

Впрочем, уже к третьему допу с проблемой удалось справиться и Ян снова вернулся на первые роли, выиграв спецучасток с преимуществом над финишировавшим вторым Буффье в 0,9 секунды. А на следующем допе – втором проходе по Crinț – проблемы с двигателем выбили из числа фаворитов самого Бриана. После этого единственным, кто еще мог навязать Копецки борьбу, остался Делекур. Но и у него ничего не вышло. К концу первого соревновательного дня Франсуа уступал чеху 15,4 секунды.

Копецки продолжил отрываться от Делекура и в субботу. Можно даже сказать, что он облегчал французу задачу. Ведь не в силах угнаться за чехом, тот мог, что называется, доезжать. Ведь даже японец Тосихиро Араи, выступающий на Subaru Impreza SRI R4 и вышедший после 20-километрового десятого спецучастка Șanta Max (он, кстати, включал в себя не только гравийные, но и асфальтовые секции) на третье место, был далеко. Правда, и сам Делекур испытал на этом допе проблемы, проколов колесо своего Peugeot 207 S2000 и потеряв из-за этого более минуты.

Фаворит же продолжал наращивать преимущество и за оставшиеся три допа (тринадцатый был отменен из-за разбитой дороги) довел его до 3.12,8. Шансов себя догнать Копецки не предоставил никому, да и проблемы с гидроусилителем не повторились. Второе место досталось Делекуру, а третье – Араи.

Но если японец, заработав 23 очка, разом занял в личном зачете двенадцатое место, то француз остался там же, где был и прежде. Хотя четвертое место и 75 очков выглядят, разумеется, весомее. Логично, что не изменилось положение и в первой тройке. Не добравшийся до финиша Буффье остался на третьем месте с 99 очками, а не стартовавший в Румынии Брин – на втором месте со 114 очками. Зато лидирующий Копецки серьезно пополнил свою копилку и имеет теперь 185 очков.

Следующий этап станет для Яна домашним. Чешское асфальтовое Barum Czech Rally Zlín пройдет 30 августа – 1 сентября.

Текст: Евгений СУХОВЕРХ, фото: fiaerc.com