Новые Carrera4/Carrera 4S легче всего узнаются сзади, по массивной горизонтальной перемычке, соединяющей задние фонари (у заднеприводных машин ее нет). В общем внешность 911-го изменилась не сильно: увеличенные в размерах воздухозаборники в бамперах и светодиодная передняя светотехника. Новшества коснулись и интерьера и ограничились установкой более современной мультимедийной системой с жестким диском на 40 Гб и интерактивным цветным экраном. Появилась возможность подключения внешнего звукового источника.
Технических инноваций немало. Самая главная – отказ немцев от традиционной виско-муфты в пользу электронно-управляемого многодискового сцепления РТМ. Такая трансмиссия 4х4 гораздо быстрее перераспределяет крутящий момент между осями, что заметно улучшает управляемость на скольких трассах. Прежде такой полный привод использовался на флагманском 911 Turbo. После рейстайленга на 6-цилиндровый оппозитный двигатель устанавливается непосредственный впрыск топлива. Это новшество позволило поднять мощность 911 Carrera 4 до 345 сил (было 325), а Carrera 4S – до 385 (вместо 355). Базовые версии по-прежнему комплектуются 6-ступенчатой механической трансмиссией. А вот вместо гидромеханического автомата теперь предлагается инновационная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями PDK. Она эффективнее, значительно улучшает динамику, и, кроме того, такая КПП легче и компактнее.
Заметка: ООО «Центр Кровельных Материалов» под торговой маркой «Кровтекс» работает на рынке строительных материалов с 1996 года. Основное направление кровля (керамическая черепица Одесса ) для разных направлений строительства : торговые, производственные, административные здания, загородные дома, жилые мало- и многоэтажные дома, легкие навесы, беседки и другие сооружения.
|
Porsche carrera 4/4S
