По причине отсутствия в Беларуси гоночных автодромов, наши спортсмены вынуждены выезжать в соседние страны: РФ, Литву, Эстонию, Чехию, в которых с этим проблем нет и автоспорт развивается достаточно активно, чего не скажешь о нас. Поэтому основу пелотона нашего чемпионата составляют спортсмены из России (Чемпионат Беларуси является открытым), уровень их достаточно высокий, есть чему поучиться. Всегда приятно видеть такие команды как AMG Motorsport, B-TUNING, Зенит Motorsport, которые являются лидерами в своей российской серии кольцевых гонок.

 

 

На стартовой решетке выстроились 16 автомобилей, по 5 в классах Touring-Light и Touring-Open и 6 — в младшем классе Light-1600. В котором тон задавал минчанин Павел Ковалевский (ДОСААФ) на Citroen Saxo. В субботу он показал лучшее время в квалификации, что позволило ему занять самую выгодную стартовую позицию.

 

В воскресенье в двух гонках Павел сумел удержать лидерство и финишировать первым в своем классе, несмотря на возникшие проблемы в тормозной системе автомобиля. А вот беларусу на другом Saxo повезло меньше — во время первой гонки в автомобиле Артема Юденко пропала тяга. Позже команда диагностировала повреждение ГРМ двигателя.

 

 

По итогам первого этапа в классе Light-1600 Дмитрий Карнаухов (RHHCC) занял 2-е место и Александр Гармаш (RHHCC) - 3-е. Оба пилота выступают на автомобилях Лада Калина.

 

В классе Touring-Light победу праздновал Андрей Севастьянов (B-TUNING) на VW Polo Sedan, на второй и третьей строчках расположились Андрей Масленников (Подмосковье Моторспорт) на Ford Fiesta ST и Андрей Николаев (B-TUNING) на VW Polo.

 

Не оставил никаких шансов соперникам в самом серьезном классе — Touring-Open — Виталий Ларионов на BMW 320i E90 из команды AMG Motorsport. Ближе всего к нему сумел подобраться Максим Андраханов на BMW M3 E36. Третьим из-за досадной ошибки на старте второй гонки стал Антон Бадоев на BMW 320i E46 (AMG Motorsport). Украинский пилот Андрей Ефименко, Чемпион Украины 2014 года прибыл на автодром только к началу субботних тренировок из-за большого количества вопросов и недопониманий на беларуской и российской границах, что опять доказывает несовершенство пропускного контроля в отношении спортсменов, перевозящих спортивную технику и запасные детали к ним. К тому же на субботней тренировке отказал редуктор на Honda S2000 украинского гонщика и он пропустил квалификацию, после ещё одной бессонной ночи ремонтов был вынужден стартовать с последней позиции, но оперативно добрался до соперников в своём классе и финишировал на пятой позиции.

 

 

Приятно отметить, что наконец чемпионат по кольцевым гонкам получил новое дыхание, благодаря организатору - команде "TIME-ATTACK ORG". Уже третий год каждый этап собирает более 15 автомобилей, появляются новые участники, приезжают титулованные спортсмены из соседних стран.

 

Чемпионат Республики Беларусь по АКГ состоит из двух этапов. Второй этап запланирован на 3-4 октября и пройдет там же, на трассе «Смоленское Кольцо».